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【親歷】北京地鐵“1號線”:中國最安全的地鐵是如何修建的

核心提示: 北京地鐵是新中國第一條地鐵,由于當(dāng)時(shí)面臨的國際形勢,北京地鐵一期工程按照民用最高的級別三級防護(hù)修建,直到今天,都堪稱中國最安全的地鐵。

王夢恕稱北京地鐵1號線最安全:可承受百架飛機(jī)地毯式轟炸

口述:中國工程院院士、中國中鐵隧道集團(tuán)副總工程師 王夢恕

撰文:《中國經(jīng)濟(jì)周刊》 記者 張璐晶

北京地鐵是新中國第一條地鐵,一期工程全長23.6公里,一共17個(gè)站,平均每站1.47公里。事實(shí)上,它并不是我們今天看到的北京地鐵1號線,它包含現(xiàn)在的1號線蘋果園到南禮士路段,以及南禮士路連著長椿街至北京站的2號線南半環(huán)(當(dāng)時(shí)沒有“復(fù)興門”站)。由于當(dāng)時(shí)面臨的國際形勢,北京地鐵一期工程按照民用最高的級別三級防護(hù)修建,直到今天,都堪稱中國最安全的地鐵。

1965年7月1日,北京地鐵一期工程開工,經(jīng)過4年的艱苦奮戰(zhàn),于1970年10月1日建成通車。從此,結(jié)束了中國沒有地鐵的歷史。

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[責(zé)任編輯:王卓怡]