7月10日，國務(wù)院新聞辦舉行新聞發(fā)布會，商務(wù)部、中國貿(mào)促會等部門負責(zé)人介紹了第14屆中國—東盟博覽會、中國—東盟商務(wù)與投資峰會有關(guān)情況。據(jù)介紹，本屆博覽會與投資峰會將于9月12日至15日在廣西南寧同時舉辦。專家指出，近年來中國與東盟不僅自身呈現(xiàn)出較強的發(fā)展活力，而且彼此之間的經(jīng)貿(mào)往來日益密切，成為全球范圍內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟合作的一道亮麗風(fēng)景。

經(jīng)貿(mào)成果十分豐碩

馬來西亞、菲律賓、泰國、文萊、越南……在海上絲綢之路上，東南亞國家有著重要地位。如今，中國與東盟經(jīng)貿(mào)合作亦不斷地“拾級而上”。

在貿(mào)易方面，2016年全年實現(xiàn)貿(mào)易額4522億美元。2017年1至5月份，中國與東盟貿(mào)易增長速度達到16.2%，比全國平均貿(mào)易增長速度高3.2個百分點。目前，中國繼續(xù)保持東盟第一大貿(mào)易伙伴地位，東盟則是中國的第三大貿(mào)易伙伴、第四大出口市場和第二大進口來源地。

在基礎(chǔ)設(shè)施投資方面，中國與東盟的合作亦快步向前。“這幾年，中國和東盟的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通合作不斷發(fā)展。截至今年5月底，中國企業(yè)累計在東盟國家簽訂的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程合同額達到2962.7億美元，累計完成合同額2040億美元。目前，還有一大批公路、鐵路、港口、航空、電力、橋梁等項目正在實施。”商務(wù)部副部長錢克明說。

對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)國際經(jīng)濟貿(mào)易學(xué)院教授崔凡在接受本報記者采訪時指出，中國與東盟經(jīng)貿(mào)成果豐碩主要有三方面原因：一是雙方經(jīng)貿(mào)合作歷史悠久，不僅在自由貿(mào)易區(qū)（FTZ）談判上起步較早，而且還有很多次區(qū)域合作框架形成；二是中國與東盟地緣相近、人緣相親，很多居住在東南亞的華僑華人在經(jīng)貿(mào)往來過程中扮演了重要角色；三是東盟國家近年來在中國企業(yè)“走出去”過程中起到了重要的“承接地”和“中轉(zhuǎn)站”作用，從而讓中國與東盟經(jīng)貿(mào)關(guān)系變得更加緊密。

溝通機制豐富靈活

“中國與東盟的經(jīng)貿(mào)熱絡(luò)是全方位的。例如，在企業(yè)層面，阿里巴巴集團將東盟作為發(fā)展跨境電子商務(wù)的重要基地；在政府層面，中國已與多個東盟國家簽署了貨幣互換協(xié)議；在民間層面，中國—東盟博覽會、中國—東盟商務(wù)與投資峰會等定期會展活動往往包含主題豐富的研討會、論壇、展覽，從而為擴大客商經(jīng)貿(mào)交流提供平臺。”崔凡說。

值得注意的是，即使是博覽會和投資峰會這種定期溝通形式，中國和東盟也是常做常新。

在論壇主題選擇方面，本屆中國—東盟博覽會將結(jié)合當(dāng)前經(jīng)濟社會發(fā)展新形勢，首次增設(shè)中國—東盟海洋旅游合作論壇、“一帶一路”空間信息走廊工程應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)國際化論壇、中國—東盟防災(zāi)減災(zāi)與可持續(xù)發(fā)展論壇。同時，博覽會還將首次設(shè)立智能制造裝備展區(qū)，集中展示無人機、智能機器人、3D打印等新產(chǎn)品。

再例如，中國貿(mào)促會與東盟有關(guān)國家工商會在2015年曾提出打造中國—東盟跨境電商平臺的倡議。這一平臺自2016年底上線至今，已有7個東盟國家的907類商品實現(xiàn)了在線銷售，累計完成交易達75萬單。中國貿(mào)促會副會長尹宗華表示，今年中國—東盟商務(wù)與投資峰會期間，有關(guān)方面就將舉辦平臺建設(shè)成果展示及線下交流活動，以促使企業(yè)更好地利用跨境電商平臺滿足雙方企業(yè)和消費者的多樣化需求，促進中國與東盟貿(mào)易的進一步發(fā)展。

“一帶一路”空間廣闊

針對地緣政治是否會影響經(jīng)貿(mào)合作，錢克明表示，無論從貿(mào)易、投資來看，目前中國與東盟共同開展的跨境經(jīng)濟合作區(qū)、經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)，對于推動各自經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級、更好地融入全球化都有很大作用。“下一步經(jīng)貿(mào)合作會進一步加強，將對促進這一地區(qū)的繁榮穩(wěn)定作出貢獻。”錢克明說。

在分析人士看來，中國與東盟今后經(jīng)貿(mào)合作的進展在很大程度上與“一帶一路”密切有關(guān)。其中，無論是東盟互聯(lián)互通總體規(guī)劃2025，還是印度尼西亞的“全球海洋支點戰(zhàn)略”，抑或是越南的“兩圈一廊”規(guī)劃，都可以在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、國際產(chǎn)能合作、工業(yè)轉(zhuǎn)型升級等方面與“一帶一路”倡議找到大量的契合點與廣闊的對接空間。

“如今不少人在分析‘一帶一路’時，往往將目光聚焦在‘一帶’上，而對于‘一路’的關(guān)注則有所不足。實際上，從文化、政治、宗教、發(fā)展水平、資源稟賦等視角來看，‘21世紀海上絲綢之路’不僅風(fēng)險較小，而且商機同樣巨大。未來，在與東盟進行經(jīng)貿(mào)合作時，中國相關(guān)地區(qū)要進一步找準自身定位，積極把握‘一帶一路’商機。”崔凡舉例說，粵港澳大灣區(qū)規(guī)劃不僅是粵港澳區(qū)域合作的升級版，更應(yīng)成為中國與東盟共同推動“一帶一路”建設(shè)的重要節(jié)點，從而為中國東盟經(jīng)貿(mào)合作“拾級而上”提供更多貿(mào)易、金融、交通支持。（記者 王俊嶺）