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共享經(jīng)濟(jì)需在法治軌道上運(yùn)行

核心提示: 共享經(jīng)濟(jì)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式變革、惠及民生的同時(shí),其野蠻生長引發(fā)了諸多問題。有必要將共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展納入法治軌道,平衡信息共享與信息安全之間的關(guān)系,維護(hù)自由公平的市場競爭秩序,確保共享經(jīng)濟(jì)合規(guī)運(yùn)行。

【摘要】共享經(jīng)濟(jì)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式變革、惠及民生的同時(shí),其野蠻生長引發(fā)了諸多問題。有必要將共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展納入法治軌道,平衡信息共享與信息安全之間的關(guān)系,維護(hù)自由公平的市場競爭秩序,確保共享經(jīng)濟(jì)合規(guī)運(yùn)行。

【關(guān)鍵詞】共享經(jīng)濟(jì)  信息法治  公平競爭    【中圖分類號】D922.29    【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A

共享經(jīng)濟(jì)是市場經(jīng)濟(jì)在信息全球化時(shí)代的產(chǎn)物,是伴隨“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的落實(shí)得以高速發(fā)展的全新經(jīng)濟(jì)模式。2015年,中國共產(chǎn)黨第十八屆中央委員會(huì)第五次全體會(huì)議公報(bào)正式提出,“實(shí)施‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動(dòng)計(jì)劃,發(fā)展分享經(jīng)濟(jì),實(shí)施國家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略”。隨后在2016年和2017年的政府工作報(bào)告中,也陸續(xù)明確了對共享經(jīng)濟(jì)的鼓勵(lì)和支持。

共享經(jīng)濟(jì)在我國歷經(jīng)了2012年到2014年間在汽車和房屋租賃以及餐飲業(yè)的大膽試水與初步發(fā)展后,終于在2017年成為年度熱詞,業(yè)態(tài)屬性擴(kuò)展至充電寶、籃球、雨傘、健身房等。一時(shí)之間,公共領(lǐng)域各處皆有共享,盤活市場資源、化解過剩產(chǎn)能,共享的優(yōu)點(diǎn)顯而易見。與此同時(shí),丟失的雨傘和損毀的單車同樣使得泛濫的共享經(jīng)濟(jì)亂序暴露在陽光之下,行業(yè)準(zhǔn)入的低門檻引發(fā)的市場混亂、供需行為的無序引發(fā)的各種道德風(fēng)險(xiǎn)、大數(shù)據(jù)下信息資源的膨脹導(dǎo)致的安全困境日益顯現(xiàn)。

共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要權(quán)責(zé)確認(rèn)

共享經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上是市場經(jīng)濟(jì)在順應(yīng)信息全球化時(shí)代發(fā)展的產(chǎn)物,是將傳統(tǒng)的交易環(huán)節(jié)上升為網(wǎng)絡(luò)交易行為的技術(shù)含量更高的形態(tài),是以市場配置資源為前提的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。共享經(jīng)濟(jì)之所以被稱為新經(jīng)濟(jì)形態(tài),其有別于傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,主要在于以互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為核心的“第三方”運(yùn)營的不可替代性。實(shí)質(zhì)上,共享經(jīng)濟(jì)就是基于平臺(tái)經(jīng)濟(jì)而開展的,在特定平臺(tái)上化解產(chǎn)能,通過項(xiàng)目配比和優(yōu)化,使得共享成立,互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在其中充當(dāng)了不可或缺的交易保障和信賴角色。故此,需要充分肯定資源使用權(quán)的讓渡所帶來的收益增量,這需要由資源享有者,包括資源所有者和資源使用者,以及資源運(yùn)營者共同分享。這種復(fù)雜、多元的權(quán)益分享模式,只能通過法律予以規(guī)范,才能使其分配具有正當(dāng)性與合理性。

例如,共享單車的初衷是對閑置資源的再配置,但是由于資源享有者和資源運(yùn)營者缺乏規(guī)范意識和責(zé)任意識,反而造成了資源的相對過剩和浪費(fèi)。究其原因,正是由于我們忽略了資源享有者與平臺(tái)運(yùn)營者在共享經(jīng)濟(jì)模式下的權(quán)責(zé)確認(rèn),而致使有權(quán)無責(zé)、權(quán)責(zé)不對等的現(xiàn)象大量存在。共享經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)日益增大,基于共享平臺(tái)產(chǎn)生的違法競爭,甚至經(jīng)濟(jì)詐騙行為防不勝防。為此,要充分重視權(quán)利確認(rèn),確切說是權(quán)責(zé)確認(rèn)在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的必要性和重要性。

共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需兼顧信息公開與信息安全

信息時(shí)代,信息類無形產(chǎn)業(yè)成為關(guān)鍵資源,所有參與互聯(lián)網(wǎng)活動(dòng)的主體都需要不斷上傳信息,消費(fèi)者的信息輕易便會(huì)被經(jīng)營者所獲取。共享經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),主要依靠信息流動(dòng)來實(shí)現(xiàn)資源配置,平臺(tái)推送的信息更為精準(zhǔn),價(jià)值不斷擴(kuò)大。但是,在信息價(jià)值被豐富使用的同時(shí)必須清醒認(rèn)識到,在共享經(jīng)濟(jì)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上,私權(quán)的保護(hù)尤為重要。以隱私權(quán)為例,在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,隱私權(quán)的侵犯可直接表現(xiàn)為消費(fèi)者和資源提供者的私人信息的泄露。然而,利用信息平臺(tái)必然要求消費(fèi)者公開一定信息來獲得服務(wù),二者如何平衡是一項(xiàng)重要且需不斷探究的課題。目前的法律法規(guī)還很難將雜亂紛呈的個(gè)人信息詳細(xì)列分等級,只能通過個(gè)案并結(jié)合當(dāng)時(shí)影響個(gè)案的其他社會(huì)因素綜合予以判定。同時(shí),信息是否安全將直接威脅共享經(jīng)濟(jì)消費(fèi)者的個(gè)人利益以及運(yùn)營平臺(tái)的可信度。

依賴網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營完成的交易鏈,依靠的不僅是技術(shù)的全面發(fā)展,更是人們對于互聯(lián)網(wǎng)這一鏈條流程的信任基礎(chǔ)。共享經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上更是一種陌生人經(jīng)濟(jì),線上的交易使得交易雙方并不直接接觸,交易過程與后續(xù)保障,全部憑借網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的軟件程序設(shè)置。這是一個(gè)使用習(xí)慣的變革過程,更是一個(gè)人們對互聯(lián)網(wǎng)從未知到信任的過程,這一信任,主要包括對交易安全和信息安全的信任。因此,一旦用戶的信息安全遭到侵犯、隱私權(quán)得不到保護(hù),那么網(wǎng)絡(luò)信任就可能立即崩塌。目前多種共享經(jīng)濟(jì)的共同點(diǎn)均是需掃碼注冊,提供真實(shí)姓名、電話號碼甚至身份證號碼等重要個(gè)人信息,如此一來,資源運(yùn)營平臺(tái)將掌握諸多消費(fèi)者的重要信息,在缺乏有效監(jiān)管的情況下極易發(fā)生盜用用戶信息等現(xiàn)象,消費(fèi)者的隱私權(quán)易受到侵害。所幸的是相關(guān)行政部門已經(jīng)注意到該領(lǐng)域可能出現(xiàn)的信息風(fēng)險(xiǎn),2017年8月,多部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》中明確強(qiáng)調(diào),要加強(qiáng)共享單車的信息安全保護(hù)。

具體而言,共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代的信息安全威脅主要來自兩個(gè)方面,一方面,信息容易被他人不當(dāng)利用并非法傳播。從我國現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)范角度看,盡管早在2012年就頒布了《全國人大常委會(huì)關(guān)于加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息保護(hù)的決定》,但是并未預(yù)料到共享經(jīng)濟(jì)與信息使用的密切度會(huì)如此空前。共享經(jīng)濟(jì)的任何業(yè)態(tài)形式,都必須依賴信息的分享才能完成交易,因此,信息的邊界問題有待重新確認(rèn)。另一方面,即便是信息儲(chǔ)存的專業(yè)技術(shù)平臺(tái),也并不是完美無缺。2017年的極客大賽中就曾證實(shí)多款單車云端技術(shù)存在技術(shù)漏洞。故此,構(gòu)建信息安全的法治架構(gòu),將信息安全放置于法治環(huán)境之下,才能從根本上保障信息安全。源自信息安全而生的信息法治可謂構(gòu)成了共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基石,只有將基石打穩(wěn)立住,共享經(jīng)濟(jì)才能健康發(fā)展。

共享經(jīng)濟(jì)的核心是自由公平的競爭

自由公平的競爭是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心動(dòng)力,任何形態(tài)的市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行都應(yīng)構(gòu)筑在自由公平的競爭秩序之上,共享經(jīng)濟(jì)作為市場經(jīng)濟(jì)在信息化和數(shù)字化時(shí)代的高級形態(tài),更需要發(fā)展在自由公平的市場競爭環(huán)境之中。

其一,要設(shè)定自由競爭的邊界。共享經(jīng)濟(jì)代表著市場交易關(guān)系的多元化,在很大程度上重構(gòu)了傳統(tǒng)市場交易模式,并且間接改變了傳統(tǒng)的勞動(dòng)關(guān)系。然而,這并不代表可以任其自由發(fā)展,共享經(jīng)濟(jì)的自由發(fā)展必須有其清晰的邊界,防止自由走向絕對,變成任意的自由。其二,要從自由競爭走向合規(guī)競爭。共享經(jīng)濟(jì)模式于2012年前后在專車行業(yè)內(nèi)運(yùn)行,先后出現(xiàn)了滴滴打車、快的打車、易到用車三大公司,它們在對傳統(tǒng)出租車行業(yè)造成巨大沖擊的同時(shí),自身也陷入野蠻競爭中,通過“燒錢”來爭奪客戶,最后滴滴打車“榮譽(yù)”勝出。然而,正當(dāng)普通消費(fèi)者逐漸依賴它的同時(shí),滴滴打車出現(xiàn)了忙時(shí)競價(jià)運(yùn)行模式,濫用市場優(yōu)勢地位的行為初露端倪。如果說共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展始于自由競爭,那么共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然成于合規(guī)競爭。其三,要實(shí)現(xiàn)開放性與約束性之間的動(dòng)態(tài)平衡。越開放的秩序,越需要利用規(guī)則保持其平衡,以規(guī)則保障秩序的開放性,通過秩序的開放性來推進(jìn)規(guī)則約束的合理性與正當(dāng)性。

時(shí)代的發(fā)展從來不是望而卻步,而是要積極回應(yīng)變革,主動(dòng)推進(jìn)變革。共享經(jīng)濟(jì)在中國蓬勃興起,顛覆了舊的商業(yè)模式,打開了新的經(jīng)濟(jì)格局。同時(shí)我們也要深刻認(rèn)識到,共享經(jīng)濟(jì)面臨著道德困境、信息風(fēng)險(xiǎn)威脅等一系列問題,共享經(jīng)濟(jì)需要在法治軌道上穩(wěn)步前行。

(作者為南開大學(xué)法學(xué)院教授、博導(dǎo);東北師范大學(xué)人文學(xué)院講師、吉林大學(xué)法學(xué)院博士研究生云薇笑對本文亦有貢獻(xiàn))

【注:本文系南開大學(xué)第四批百名青年學(xué)科帶頭人培養(yǎng)計(jì)劃資助項(xiàng)目“中國反壟斷法實(shí)施本土化問題研究”的階段性成果】

【參考文獻(xiàn)】

①董成惠:《共享經(jīng)濟(jì)法律機(jī)制的嬗變》,《學(xué)習(xí)與實(shí)踐》,2016年第12期。

②唐清利:《“專車”類共享經(jīng)濟(jì)的規(guī)制路徑》,《中國法學(xué)》,2015年第4期。

③陳兵:《簡政放權(quán)下政府管制改革的法治進(jìn)路——以實(shí)行負(fù)面清單模式為突破口》,《法學(xué)》,2016年第2期。

責(zé)編/潘麗莉  趙橙涔(見習(xí))    美編/王夢雅

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[責(zé)任編輯:宋睿宸]
標(biāo)簽: 法治   軌道   運(yùn)行   經(jīng)濟(jì)