前不久英國發(fā)布的“2017國家品牌指數(shù)”排行榜顯示，中國品牌總價(jià)值逾10萬億美元，位居世界第二；“全球最具價(jià)值品牌500強(qiáng)”，2008年中國品牌僅占8席，今年這個(gè)數(shù)字已達(dá)到50席。中國的品牌魅力讓世界矚目。

進(jìn)入新時(shí)代，從中國制造到中國創(chuàng)造，從中國速度到中國質(zhì)量，越來越多的中國品牌走出國門、享譽(yù)世界，在國際市場(chǎng)上成為閃亮的國家名片。

從追趕到并跑領(lǐng)跑，中國品牌化繭成蝶

當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日，摩拜單車在德國柏林投入運(yùn)營，這是摩拜在全球拓展的第200個(gè)城市。目前，摩拜已在12個(gè)國家運(yùn)營著超過700萬輛單車，每天提供3000多萬次騎行，《財(cái)富》雜志將其評(píng)為“2017年改變世界的50家公司”之一。

近年來，一大批中國品牌閃耀于國際舞臺(tái)，在全球掀起中國浪潮。

在印度，憑借920萬臺(tái)手機(jī)出貨量及23.5%的市場(chǎng)占有率，小米成為2017年三季度第一大手機(jī)品牌；在北美，大疆占據(jù)了無人機(jī)市場(chǎng)的半壁江山，其消費(fèi)級(jí)無人機(jī)80%左右的收入來自中國內(nèi)地以外的市場(chǎng)；中國中車的產(chǎn)品覆蓋102個(gè)國家和地區(qū)，全球83%有鐵路的國家和地區(qū)都用到了中車產(chǎn)品，中車占全球市場(chǎng)份額保持在30%以上，從2011—2016年，中車海外簽約金額、收入均保持30%以上的年均增長率；海爾的產(chǎn)品遍布海外100多個(gè)國家和地區(qū)，平均每分鐘就有125位海外消費(fèi)者成為海爾用戶，今年1—9月海爾實(shí)現(xiàn)海外收入507億元，海外業(yè)務(wù)收入占比已達(dá)到43%。中國品牌的足跡延伸得更遠(yuǎn)、影響力更大。

從單純的產(chǎn)品輸出到技術(shù)輸出、標(biāo)準(zhǔn)輸出，中國品牌實(shí)現(xiàn)逆襲。

“一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)”，中國企業(yè)異軍突起。“這是該行業(yè)首個(gè)由中國主導(dǎo)參與并正式出版發(fā)行的國際標(biāo)準(zhǔn)。”今年6月，得知國際標(biāo)準(zhǔn)ISO19720—1正式出版發(fā)行的消息，中聯(lián)重科的負(fù)責(zé)人很激動(dòng)。2014年5月，ISO批準(zhǔn)中聯(lián)重科牽頭制定國際標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工機(jī)械與設(shè)備混凝土及灰漿制備機(jī)械與設(shè)備第1部分：術(shù)語和商業(yè)規(guī)格》，歷時(shí)3年終于完成草案。今年6月，兒童乘用車國際標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目委員會(huì)秘書處落戶昆山好孩子集團(tuán)，由其負(fù)責(zé)規(guī)劃及立項(xiàng)兒童乘用車系列產(chǎn)品所需制定的國際標(biāo)準(zhǔn)，并組織和領(lǐng)導(dǎo)全球行業(yè)專家對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求、測(cè)試方法進(jìn)行研究、規(guī)范和確定，以建立全球兒童乘用車的國際標(biāo)準(zhǔn)體系。

甚至在新技術(shù)的國際標(biāo)準(zhǔn)制定上，中國企業(yè)也發(fā)揮著重要作用。華為參與研究與創(chuàng)新的Polar碼，被3GPP（國際權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)組織）確定為5GeMBB（增強(qiáng)移動(dòng)寬帶）場(chǎng)景的控制信道編碼方案；華為還與奧迪、寶馬、戴姆勒、愛立信、英特爾、諾基亞及高通宣布成立“5G汽車聯(lián)盟”（5GAA），共同推進(jìn)全球車聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的孵化。

中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入了新時(shí)代，品牌建設(shè)氛圍日漸濃厚。

今年5月，國務(wù)院批復(fù)，同意將每年5月10日設(shè)立為“中國品牌日”，向全社會(huì)發(fā)出了大力實(shí)施品牌戰(zhàn)略、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的動(dòng)員令。“目前，我國商標(biāo)注冊(cè)審查周期從法定的9個(gè)月縮短到8個(gè)月，同時(shí)加大對(duì)商標(biāo)專用權(quán)的保護(hù)力度。”國家工商總局副局長劉俊臣說，2016年，全國共立案查處侵權(quán)假冒案件2.8萬余件，涉案金額3.5億元，有力護(hù)航中國品牌的發(fā)展壯大。截至11月30日，全國商標(biāo)申請(qǐng)量達(dá)511萬件，中國有效商標(biāo)注冊(cè)量占世界商標(biāo)總量的40%以上，連續(xù)第十六年位居世界第一。

新時(shí)代，呼喚更多中國品牌

新時(shí)代，中國品牌建設(shè)肩負(fù)重任。

新需求呼喚更多優(yōu)質(zhì)品牌——

進(jìn)入新時(shí)代，我國社會(huì)主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。人民日益增長的美好生活需要，一定程度上包括對(duì)品牌的需要。

國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司負(fù)責(zé)人王東認(rèn)為，居民收入水平逐步提高，中等收入群體持續(xù)擴(kuò)大，消費(fèi)結(jié)構(gòu)不斷升級(jí)，個(gè)性化、多樣化、體驗(yàn)式消費(fèi)特征快速呈現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)提出更高要求，越來越講究品牌消費(fèi)，將品牌作為消費(fèi)選擇的重要參考。這在客觀上要求加快品牌發(fā)展。

高質(zhì)量發(fā)展離不開品牌培育——

現(xiàn)階段，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。以往靠拼規(guī)模、拼速度的粗放式發(fā)展模式已難以為繼，提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級(jí)刻不容緩，品牌建設(shè)顯得更為迫切。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球20%的強(qiáng)勢(shì)品牌占據(jù)了80%的市場(chǎng)份額。在激烈的國際競(jìng)爭中，誰擁有了品牌，誰就占領(lǐng)了制高點(diǎn)。中國經(jīng)濟(jì)要邁上新臺(tái)階，必須加強(qiáng)品牌培育，提供優(yōu)質(zhì)供給，提高“中國制造”的含金量。

質(zhì)量強(qiáng)國建設(shè)亟須壯大中國品牌——

十九大報(bào)告提出“質(zhì)量強(qiáng)國”的新目標(biāo)。“質(zhì)量強(qiáng)國，一個(gè)很重要的標(biāo)志就是培育出一批國內(nèi)外叫得響的品牌，也就是以一批世界一流品牌，帶動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”國家質(zhì)檢總局總工程師韓毅說。

從國際發(fā)展看，一個(gè)國家經(jīng)濟(jì)崛起的過程也是質(zhì)量升級(jí)、品牌壯大的過程。當(dāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵階段，各國政府往往都會(huì)把品牌建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略。德國以質(zhì)量品牌著稱，早在上世紀(jì)50年代就實(shí)施“以質(zhì)量推動(dòng)品牌建設(shè)，以品牌助推產(chǎn)品出口”的政策，逐步確立了“德國品牌、質(zhì)量一流”的國家形象。韓國進(jìn)入21世紀(jì)后，專門成立“國家品牌委員會(huì)”整合國家資源打造本國品牌。韓毅認(rèn)為，當(dāng)中國不斷涌現(xiàn)出世界級(jí)知名品牌，形成一批品牌形象突出、服務(wù)平臺(tái)完備、質(zhì)量水平一流的現(xiàn)代企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群，質(zhì)量強(qiáng)國的形象也就樹立起來了。

瞄準(zhǔn)世界一流，唱響品牌大合唱

攻堅(jiān)克難，中國品牌已結(jié)出累累碩果，培育更多世界一流品牌，我們?nèi)皂氻频Z前行：

創(chuàng)世界一流品牌，中國品牌須練好質(zhì)量內(nèi)功。

“企業(yè)品牌要建立在品質(zhì)卓越的產(chǎn)品之上。”珠海格力電器股份有限公司董事長董明珠說。面對(duì)國際金融危機(jī)，正是靠著過硬的質(zhì)量，格力出口逆勢(shì)擴(kuò)張，利潤稅收增長了40%以上；面對(duì)消費(fèi)升級(jí)，格力穩(wěn)坐第一把交椅，市場(chǎng)占有率高達(dá)44%。品牌說到底是一種無形資產(chǎn)，必須依附在有形產(chǎn)品上才能充分發(fā)揮效用，而質(zhì)量正是品牌發(fā)展的基石。

創(chuàng)世界一流品牌，中國品牌須矢志創(chuàng)新不止。

創(chuàng)新是品牌發(fā)展的動(dòng)力，決定著品牌能走多遠(yuǎn)。華為堅(jiān)持每年將10%以上的銷售收入投入研發(fā)，近10年累計(jì)投入的研發(fā)費(fèi)用超過3130億元，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入2017全球最具價(jià)值品牌500強(qiáng)，今年品牌價(jià)值上漲21.4%。沒有創(chuàng)新，品牌就失去了支撐。“打造一流品牌，必須依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，搭建持續(xù)創(chuàng)新平臺(tái)。”中國航空綜合技術(shù)研究所主任周宏宇認(rèn)為。

創(chuàng)世界一流品牌，中國品牌須堅(jiān)守“工匠精神”。

“十年樹企業(yè)，百年樹品牌”，這其中，“工匠精神”不可或缺。為了讓關(guān)門聲更具質(zhì)感，鎖舌形狀、密封條結(jié)構(gòu)經(jīng)過多輪設(shè)計(jì)；為了雨滴打在車頂時(shí)能聽著更悅耳，車頂內(nèi)襯板改了又改……“苛求”，貫穿吉利汽車設(shè)計(jì)過程。嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、持之以恒的“工匠精神”，將賦予品牌更久長的生命力。

創(chuàng)世界一流品牌，中國品牌要唱響“大合唱”。

一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園。一些中國品牌已經(jīng)接近或邁入世界一流陣營，但總體上數(shù)量還不多，與中國經(jīng)濟(jì)總量全球第二、制造業(yè)總量全球第一的大國身份不太相稱。邁向品牌強(qiáng)國，需要有一批具備國際知名度、擁有領(lǐng)先技術(shù)和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)的品牌，形成響當(dāng)當(dāng)?shù)闹袊放品疥嚒?/p>

瞄準(zhǔn)一流、真抓實(shí)干，中國品牌的好聲音令人期待！