當(dāng)街上的共享單車(chē)數(shù)量減少、壞車(chē)增多，當(dāng)寒夜里打車(chē)平臺(tái)上顯示排隊(duì)人數(shù)達(dá)到幾百時(shí)，很多人開(kāi)始懷念那段五顏六色的共享單車(chē)擺滿(mǎn)城市街道、打車(chē)平臺(tái)費(fèi)用比出租車(chē)費(fèi)還便宜的美好時(shí)光。

當(dāng)押金監(jiān)管使用成難題、乘客安全事件頻發(fā)，有人預(yù)測(cè)，以共享出行為代表的共享經(jīng)濟(jì)要“凋謝”了。果真如此嗎？其實(shí)不應(yīng)這樣悲觀，就像共享經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)時(shí)不應(yīng)充滿(mǎn)感性的狂歡一樣。

客觀看，共享經(jīng)濟(jì)的興起不是一時(shí)風(fēng)潮，而是信息技術(shù)革新和公眾消費(fèi)理念升級(jí)更新的產(chǎn)物。在共享經(jīng)濟(jì)起源地美國(guó)，“共享”領(lǐng)域還在不斷擴(kuò)大。在中國(guó)，共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展時(shí)間雖不長(zhǎng)，但伴隨“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速推進(jìn)，其在創(chuàng)新應(yīng)用、服務(wù)深化、制度整合探索等方面發(fā)展迅速。隨著5G、人工智能、自動(dòng)駕駛等新技術(shù)不斷應(yīng)用，再加上相關(guān)平臺(tái)在精細(xì)化運(yùn)營(yíng)管理方面逐漸找到清晰方向，相信共享經(jīng)濟(jì)會(huì)走出暫時(shí)困境，迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

不過(guò)，理性分析共享經(jīng)濟(jì)的興起、擴(kuò)張、調(diào)整過(guò)程，其帶來(lái)的教訓(xùn)也值得深思。

一是對(duì)新經(jīng)濟(jì)的社會(huì)評(píng)價(jià)問(wèn)題。作為一種新經(jīng)濟(jì)模式，共享經(jīng)濟(jì)在短短幾年時(shí)間里經(jīng)歷了閃亮登場(chǎng)、交口稱(chēng)贊、黯然失色等“過(guò)山車(chē)”式的遭遇。“其興也勃焉，其亡也忽焉。”盛時(shí)贊之以現(xiàn)代化新發(fā)明，衰時(shí)毀之以制造“鋼鐵墳場(chǎng)”、擠占社會(huì)資源。當(dāng)“眼看他起朱樓……眼看他樓塌了”的圍觀多了，“扶上馬、送一程”的引導(dǎo)、“有則改之無(wú)則加勉”的勸勉自然就少了。

共享經(jīng)濟(jì)誕生于大洋彼岸，但成長(zhǎng)壯大于中國(guó)。對(duì)于這樣的創(chuàng)新嘗試，我們應(yīng)該特別關(guān)照，呵護(hù)其健康成長(zhǎng)，該澆水時(shí)澆水，該剪枝時(shí)剪枝，在全社會(huì)夯實(shí)提倡創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的沃土，營(yíng)造包容創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的氛圍。要?jiǎng)?chuàng)造一種理性、健康、積極的社會(huì)評(píng)價(jià)模式，構(gòu)建一系列各方廣泛參與的系統(tǒng)性的信用機(jī)制，以促進(jìn)各種新經(jīng)濟(jì)模式得以萌芽、度過(guò)陣痛、趨于成熟。

二是創(chuàng)新和監(jiān)管的協(xié)調(diào)問(wèn)題。一切創(chuàng)新活動(dòng)，尤其是與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的創(chuàng)新嘗試，其創(chuàng)新發(fā)展總是領(lǐng)先于相關(guān)法律法規(guī)的制訂，容易導(dǎo)致“一放就亂、一管就死”局面的出現(xiàn)。

創(chuàng)新無(wú)止境，應(yīng)該遵循市場(chǎng)規(guī)律，給企業(yè)試錯(cuò)機(jī)會(huì)，這毋庸置疑。不過(guò)，對(duì)于創(chuàng)新實(shí)踐，相關(guān)監(jiān)管工作也應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)、積極探索，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管方式、體制機(jī)制創(chuàng)新的同頻共振?，F(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看，至少對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)，相關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新還有很大成長(zhǎng)空間。比如，在涉及共享經(jīng)濟(jì)方向性、總體性的把控上，監(jiān)管手段可以更有彈性；但在涉及乘客人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、信息安全等底線性、原則性問(wèn)題上，監(jiān)管部門(mén)應(yīng)毫不妥協(xié)，劃出紅線，一旦有人觸碰則嚴(yán)格執(zhí)法。

三是培育新經(jīng)濟(jì)模式的韌性。很多新經(jīng)濟(jì)都是從無(wú)到有，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中容易處于弱勢(shì)地位，應(yīng)該優(yōu)待、呵護(hù)。但呵護(hù)不等于溺愛(ài)。養(yǎng)在溫室里的花朵往往難耐自然的風(fēng)吹雨打。對(duì)待共享經(jīng)濟(jì)也是一樣，資本蜂擁而至、輿論過(guò)于吹捧，導(dǎo)致共享經(jīng)濟(jì)在技術(shù)創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)管理尚未完全成熟時(shí)就開(kāi)始盲目擴(kuò)張，導(dǎo)致最終黯然出局。

要培養(yǎng)共享經(jīng)濟(jì)的韌性，就要在這些導(dǎo)致其先天不足的地方下功夫。一方面是技術(shù)。不斷出現(xiàn)的新技術(shù)能夠驅(qū)動(dòng)共享經(jīng)濟(jì)完善模式、彌補(bǔ)問(wèn)題，并帶來(lái)新的應(yīng)用場(chǎng)景和可能性。另一方面是運(yùn)營(yíng)。盈利模式是共享經(jīng)濟(jì)必須探索的問(wèn)題，因?yàn)檫@是其生存和可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。比如在增強(qiáng)服務(wù)便利性、用戶(hù)黏性等方面，各平臺(tái)要做的功課還很多。

放眼今日之中國(guó)，創(chuàng)新發(fā)展的熱潮方興未艾，風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)也相伴而至。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)接續(xù)換擋、科技變革迭代成長(zhǎng)的大背景下，像共享經(jīng)濟(jì)這樣的新經(jīng)濟(jì)模式必定還會(huì)不斷出現(xiàn)，只有理性應(yīng)對(duì)，方能讓各種新經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)得出、有韌勁、能成熟。