【編者按】2013年9月7日，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表重要演講，倡議用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟帶，將其作為一項造福沿途各國人民的大事業(yè)。同年10月3日，習(xí)近平主席在印度尼西亞國會發(fā)表演講，首次提出共同建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路。

6年來，共建“一帶一路”倡議同聯(lián)合國、東盟、非盟、歐盟、歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟等國際和地區(qū)組織的發(fā)展和合作規(guī)劃對接，同各國發(fā)展戰(zhàn)略對接，為世界經(jīng)濟增長開辟了新空間，為國際貿(mào)易和投資搭建了新平臺，為完善全球經(jīng)濟治理拓展了新實踐，為增進各國民生福祉作出了新貢獻，成為共同的機遇之路、繁榮之路。

值此“一帶一路”倡議提出6周年之際，本報駐外記者在共建“一帶一路”國家和地區(qū)深入采訪，一次次見證并感動于共建“一帶一路”在世界范圍內(nèi)播撒合作的種子，收獲發(fā)展的果實。

“一帶一路”倡議提出6年來，世界在百年未有之大變局中孕育活力、生發(fā)動力、凝聚合力。習(xí)近平主席親自倡議、親自謀劃、親自部署、親自推動，共建“一帶一路”從總體布局的“大寫意”，到精謹(jǐn)細膩的“工筆畫”，朋友圈越來越大，好伙伴越來越多，合作質(zhì)量越來越高，發(fā)展前景越來越好。

“共建一帶一路取得了具有里程碑意義的成功”

哈薩克斯坦，“一帶一路”倡議的首倡之地和先行先試地區(qū)，首任總統(tǒng)納扎爾巴耶夫稱贊共建“一帶一路”前景廣闊，“哈薩克斯坦沒有出?？冢S著‘一帶一路’建設(shè)不斷深入，現(xiàn)在有6條鐵路和11條公路過境哈薩克斯坦，中哈連云港物流合作基地成為哈薩克斯坦直抵太平洋的出海口”。去年，中哈實現(xiàn)貨物運輸1397.9萬噸，同比增長38%。“歐洲西部—中國西部”公路哈境內(nèi)段全線貫通，歷史上首次實現(xiàn)中歐“門到門雙向公路貨物運輸”，過境運輸服務(wù)創(chuàng)造的直接經(jīng)濟效益達4.6億美元。

在柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)（西港特區(qū)）的洪森大道上，數(shù)萬名柬埔寨工人每天迎著朝陽、踏著夕陽上下班。截至今年8月，西港特區(qū)累計引入企業(yè)165家，創(chuàng)造就業(yè)崗位近3萬個，工業(yè)產(chǎn)值對西哈努克省的經(jīng)濟貢獻率超過50%。蓬勃發(fā)展的西港特區(qū)，讓當(dāng)?shù)孛癖娒刻斓纳钭兊酶佑信晤^。柬埔寨首相洪森將特區(qū)視為柬中兩國“‘一帶一路’合作豐碩成果的證明”。

2017年，蒙內(nèi)鐵路開通運營，如今，內(nèi)馬鐵路一期通車在即，肯尼亞開啟了鐵路現(xiàn)代化新篇章。肯尼亞交通與基礎(chǔ)設(shè)施部部長詹姆斯·馬查里亞說：“曾經(jīng)被認(rèn)為是‘白日夢’的鐵路規(guī)劃正在成為現(xiàn)實。”

亞吉鐵路開通運營，馬爾代夫中馬友誼大橋竣工通車，阿聯(lián)酋阿布扎比碼頭、馬來西亞關(guān)丹深水港碼頭正式開港，被稱為巴基斯坦“三峽工程”的巴基斯坦最大水電站首臺機組實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，“電力高速公路”美麗山特高壓直流輸電工程貫穿巴西南北，貝爾格拉諾貨運鐵路連接阿根廷內(nèi)陸和港口……

6年來，在各方共同努力下，共建“一帶一路”完成立柱架梁的總體布局：“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本成型，一大批互聯(lián)互通項目成功落地，中歐班列、陸海新通道等大通道建設(shè)成效顯著，跨國經(jīng)濟走廊合作日益深化，鐵路、港口、公路、管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施項目合作穩(wěn)步推進，經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)建設(shè)不斷取得積極進展。

“共建‘一帶一路’取得了具有里程碑意義的成功。”美國彭博新聞社這樣評價。

“創(chuàng)造出前所未有的投資機會，喚醒那些正在沉睡的市場”

150個國家、92個國際組織、6000余名外賓、283項務(wù)實成果……第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上的數(shù)據(jù)，折射出“一帶一路”的國際影響力、道義感召力、合作吸引力。

俄羅斯國家杜馬（議會下院）國際關(guān)系委員會第一副主席德米特里·諾維科夫說，“一帶一路”建設(shè)正通過“五通”使沿線國家間建立更加緊密的聯(lián)系，給億萬民眾的生活帶來積極影響。

2016年，行業(yè)巨頭河鋼集團入股斯梅代雷沃鋼廠；2018年，紫金礦業(yè)集團收購博爾銅礦；不久前，中國山東高速集團承建的E763高速公路奧布雷諾瓦茨—利格段通車，“圓了塞爾維亞70多年來的夢想”……塞爾維亞總統(tǒng)武契奇說，依托“一帶一路”，塞爾維亞正變成“世界最具吸引力的投資基地之一”。

一直關(guān)注“一帶一路”建設(shè)進展的咨詢公司德勤觀察到，“一帶一路”建設(shè)不僅推動諸多發(fā)展中國家實現(xiàn)轉(zhuǎn)變，也為相對發(fā)達的歐洲國家?guī)矸e極影響。

截至2018年底，中歐班列已聯(lián)通亞歐大陸16個國家的108個城市，累計開行1.3萬列，運送貨物超過110萬標(biāo)箱。其中，數(shù)條中歐班列將德國杜伊斯堡與中國成都、西安和武漢等地連接起來，這吸引了不少國際鐵路、物流和進出口貿(mào)易公司在杜伊斯堡設(shè)點，也帶動了當(dāng)?shù)胤?wù)業(yè)的發(fā)展。德國杜伊斯堡經(jīng)濟促進局局長拉爾夫·莫伊雷爾表示，互聯(lián)互通為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入了活力。

瑞士聯(lián)邦主席毛雷爾認(rèn)為“一帶一路”是面向未來的倡議，大家都可以從改善和提升基礎(chǔ)設(shè)施水平中受益。法國總統(tǒng)馬克龍稱贊“一帶一路”倡議意義重大。德國總理默克爾提出，歐方應(yīng)該積極探討參與“一帶一路”這個重要合作倡議。

今年3月，意大利同中國簽署關(guān)于共同推進“一帶一路”建設(shè)的諒解備忘錄，成為七國集團中首個簽署這一合作文件的國家。乘著“一帶一路”的東風(fēng)，越來越多意大利優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品進入中國大市場。意大利總理孔特說，愿意加入“一帶一路”合作，正是因為參與“一帶一路”合作“為意大利提供了增加對外經(jīng)貿(mào)往來等多種機遇”。

“‘一帶一路’倡議創(chuàng)造出前所未有的投資機會，喚醒那些正在沉睡的市場。”塞爾維亞貝爾格萊德大學(xué)亞洲和遠東研究中心主任米特洛維奇認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)帶來的互聯(lián)互通，將推動全球經(jīng)濟增長，讓各參與方享有公平的發(fā)展機會。

“改善世界經(jīng)濟發(fā)展模式，使經(jīng)濟全球化更加健康”

“在‘一帶一路’建設(shè)國際合作框架內(nèi)，各方秉持共商、共建、共享原則，攜手應(yīng)對世界經(jīng)濟面臨的挑戰(zhàn)，開創(chuàng)發(fā)展新機遇，謀求發(fā)展新動力，拓展發(fā)展新空間，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏，不斷朝著人類命運共同體方向邁進。”習(xí)近平主席如是指出這一倡議的初心。

“在一些國家質(zhì)疑全球化、多邊主義，甚至開始采取一些貿(mào)易保護主義政策的背景下，共建‘一帶一路’恰恰給我們提供了一個促進開放合作、推進自由貿(mào)易的好平臺。”智利總統(tǒng)皮涅拉的評價，道出眾多共建“一帶一路”國家人民的心聲。

動員更多資源，拉緊互聯(lián)互通紐帶，釋放增長動力，實現(xiàn)市場對接，讓更多國家和地區(qū)融入經(jīng)濟全球化，共同走出一條互利共贏的康莊大道。日本國際貿(mào)易投資研究所首席經(jīng)濟學(xué)家江原規(guī)由把共建“一帶一路”視為中國改革開放進程更加國際化的標(biāo)志，造福各方的國際公共產(chǎn)品和開放包容的國際合作平臺。

中非合作論壇北京峰會上，非盟及許多非洲國家同中國簽署共建“一帶一路”政府間諒解備忘錄。“非洲國家一致認(rèn)為，共建‘一帶一路’對于非洲來說極其重要。非洲大陸正在享受共建‘一帶一路’帶來的切實成果。”非盟委員會主席辦項目協(xié)調(diào)官范塔洪如是說。

聯(lián)合國秘書長古特雷斯稱贊，“一帶一路”倡議“通過經(jīng)濟合作改善世界經(jīng)濟發(fā)展模式，使經(jīng)濟全球化更加健康”。

應(yīng)潮流、得民心、惠民生、利天下。歷史的足跡，往往因回望而更加清晰。經(jīng)過6年的發(fā)展，世人更加相信，共建“一帶一路”一定會創(chuàng)造一個更加美好的世界。