3月31日， 成都天府國際機(jī)場T1航站樓站前高架橋第一聯(lián)頂板砼澆筑完成，標(biāo)志著T1航站樓高架橋前四聯(lián)具備通車條件，后續(xù)運(yùn)輸航站樓內(nèi)部裝修設(shè)備材料的貨車可通過高架橋順利進(jìn)場。

施工現(xiàn)場 （董艷秋 攝）

施工現(xiàn)場，四臺天泵同時作業(yè)，總澆注量合計約4000m³。為保證節(jié)點(diǎn)工期不受疫情影響，六百多名工人與各類大型機(jī)械火力全開，采用黑白兩班倒的模式，保證了施工進(jìn)度。“下一步我們將繼續(xù)對T1航站樓高架橋站前第二、三聯(lián)進(jìn)行混凝土澆筑，預(yù)計整個工期在今年六月底前全面完工。”施工方中建八局天府機(jī)場T1航站樓高架橋項(xiàng)目安全總監(jiān)楊銘?zhàn)┱f。

成都天府國際機(jī)場T1航站樓站前高架橋第一聯(lián)頂板砼澆筑完成（董艷秋 攝）

天府國際機(jī)場T1航站樓站前高架橋包含5座橋：高架上引橋、T1航站樓高架橋、T1轉(zhuǎn)換區(qū)高架橋、T2轉(zhuǎn)換區(qū)高架橋、TT轉(zhuǎn)換區(qū)高架橋，總長1647.418m，橋面最寬48.5m，最大跨徑36m。轉(zhuǎn)換區(qū)三座高架橋逆時針環(huán)抱“天府之眼”酒店，線形優(yōu)美，交錯有致，是連接T1航站樓和T2航站樓的重要紐帶。（元啟 董艷秋）