進(jìn)入2020年，和世界經(jīng)濟(jì)一樣，全球汽車行業(yè)面臨的困難和挑戰(zhàn)是不言而喻的。對(duì)于世界經(jīng)濟(jì)而言，轉(zhuǎn)型升級(jí)是穿越不確定性、走出陰霾的重要力量，對(duì)于汽車行業(yè)來說，產(chǎn)業(yè)的深度變革也是行業(yè)進(jìn)入更高層次發(fā)展的必經(jīng)之路。

目前，處在行業(yè)深度變革期的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和中國(guó)品牌站在了新的起點(diǎn)。一方面，從技術(shù)到生產(chǎn)到管理到營(yíng)銷，都已經(jīng)獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。另一方面，全球化、國(guó)際化之路仍充滿挑戰(zhàn)。要搶奪新一輪產(chǎn)業(yè)變革的主導(dǎo)權(quán)，在逆境中保持向上，企業(yè)家精神是一種不可或缺的核心力量。對(duì)于中國(guó)汽車自主品牌來說，這種精神尤其可貴。

作為中國(guó)自主品牌車企的代表性企業(yè)，吉利在全球化道路上的成績(jī)是可圈可點(diǎn)的。就在不久前，吉利收購(gòu)沃爾沃已經(jīng)十周年。吉利并非是最早進(jìn)入中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展的民營(yíng)企業(yè)，但卻迅速成長(zhǎng)并取得成功，從某種意義上來說也詮釋了中國(guó)汽車企業(yè)需要的一種企業(yè)家精神。

從零起步，由弱到強(qiáng)，這家企業(yè)的成長(zhǎng)頗有勵(lì)志意味。這其中的內(nèi)在動(dòng)力是什么？

很多白手起家的企業(yè)家創(chuàng)業(yè)的初衷多數(shù)是窮則思變。窮，讓他們感到苦痛，變，讓他們看到希望。但是，一旦脫離了貧窮，一旦有了物質(zhì)的積累，并不是所有的企業(yè)都能不斷進(jìn)取。

一些企業(yè)往往小富則安，不再有創(chuàng)業(yè)的勁頭，而堅(jiān)守下來并且取得成就的往往是能把個(gè)人的奮斗夢(mèng)和國(guó)家的復(fù)興夢(mèng)結(jié)合起來的那些企業(yè)家。他們從窮則思變到報(bào)效國(guó)家，從實(shí)現(xiàn)個(gè)人夢(mèng)想到融入中國(guó)夢(mèng)的進(jìn)程，在認(rèn)識(shí)的升華中獲得不斷進(jìn)取的動(dòng)力，在報(bào)效祖國(guó)和社會(huì)的過程中，不斷努力，奮發(fā)向前，壯大自己。

吉利創(chuàng)始人李書福一直致力于打造一家全球汽車產(chǎn)業(yè)中具有影響力的中國(guó)本土企業(yè)，用他自己的話來說，就是既要有自己的夢(mèng)想，更要明白自己的夢(mèng)想必須要和國(guó)家的夢(mèng)想緊密地結(jié)合起來，不能把自己的夢(mèng)想游離于國(guó)家使命和民族復(fù)興的偉大夢(mèng)想之外。

從這個(gè)意義上來說，企業(yè)家精神可以說是一種家國(guó)情懷、責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

吉利的中國(guó)夢(mèng)也是很多中國(guó)車企的中國(guó)夢(mèng)。在眾多自主品牌車企中脫穎而出，而且能在全球化道路上走得更遠(yuǎn)，吉利靠的是什么？

民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)業(yè)有更多的艱辛，所以需要更大的魄力和更敏銳的洞察力。

幾十年來，中國(guó)汽車行業(yè)一直在成長(zhǎng)，并努力追趕世界先進(jìn)水平。無論是中國(guó)車企，還是海外車企，都面對(duì)同一個(gè)世界。誰敢于闖出去，誰先闖出去，誰善于闖出去，才可能摘到全球化的美果，讓世界看到中國(guó)車企的存在。今天的中國(guó)企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)更高層次的發(fā)展，也一定要實(shí)現(xiàn)全球化。

因此，善于學(xué)習(xí)，善于思考，打破慣性思維，有更廣闊的視野，看得到機(jī)會(huì)，并且在此基礎(chǔ)上善于抓住機(jī)會(huì)，敢于“吃螃蟹”，才有可能走得更快。

在全球化過程中，吉利收購(gòu)沃爾沃的“蛇吞象”案例，吉利和寶騰的深度合作，吉利成為奔馳的一大股東，吉利從“買技術(shù)”到輸出技術(shù)等，走的是一條自己的路，和更多企業(yè)不同的路。

吉利成功收購(gòu)沃爾沃，敢于“放虎歸山”，將中西兩種不同類型的企業(yè)文化有機(jī)融合在一起發(fā)展出一種全球性企業(yè)文化，同時(shí)積極參與并解決全球化發(fā)展中遇到的一些關(guān)鍵性問題，實(shí)現(xiàn)協(xié)同共贏發(fā)展；吉利和寶騰合作，也是在賦能寶騰的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)雙贏；吉利從技術(shù)輸入到探索出一條中國(guó)車企的技術(shù)輸出之路，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)里程碑式跨越。吉利闖出了一條全球化的新思路，成為中國(guó)汽車全球化進(jìn)程中的獲勝者和受益者。

吉利敢于冒險(xiǎn)和承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，但不是盲目的冒險(xiǎn)；吉利會(huì)創(chuàng)新，是艱苦思維基礎(chǔ)上的創(chuàng)新；吉利敢于試錯(cuò)，為的是尋求更大的成功。

從這個(gè)意義上來說，企業(yè)家精神可以說是勇于創(chuàng)新、審時(shí)度勢(shì)。

實(shí)現(xiàn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的振興，打造汽車制造強(qiáng)國(guó)，并不能急功近利，也無法一蹴而就，需要的是“咬定青山不放松”的恒心與毅力，以及精益求精、專心致志的工匠精神?，F(xiàn)代意義上的企業(yè)家，不能追逐“快餐文化”，需要的是“板凳坐得十年冷”、不懈耕耘的恒心與耐力。

造車容易，造一部消費(fèi)者滿意的好車不容易，造一部讓更多消費(fèi)者滿意的好車更不容易，造一部國(guó)內(nèi)聞名、國(guó)際知名的品牌好車更需要不懈的努力。中國(guó)汽車行業(yè)經(jīng)歷了快速發(fā)展，這個(gè)過程卻不輕松。

以吉利收購(gòu)沃爾沃為例，從意向到成功收購(gòu)，從成功收購(gòu)到成功運(yùn)作，從成功運(yùn)作到未來重組發(fā)展的計(jì)劃，這條路并不短，或許還是一場(chǎng)日積月累的馬拉松式發(fā)展路徑。

李書福曾經(jīng)表示：“收購(gòu)沃爾沃就是一個(gè)奇跡？哪來的什么奇跡，看準(zhǔn)方向，尊重客觀規(guī)律，然后扎扎實(shí)實(shí)推進(jìn)，老老實(shí)實(shí)干活，結(jié)果是自然而然的。”敢于創(chuàng)新，富有遠(yuǎn)見，對(duì)于企業(yè)家而言，都十分重要，而這一切最終還是要靠“扎扎實(shí)實(shí)地推進(jìn)，老老實(shí)實(shí)地干活”。

從這個(gè)意義上來說，企業(yè)家精神可以說是執(zhí)著、堅(jiān)韌、永不放棄。

無數(shù)的企業(yè)家們成就了企業(yè)，社會(huì)和企業(yè)成就了企業(yè)家們。從本土企業(yè)家成長(zhǎng)為具有全球視野的企業(yè)領(lǐng)袖，李書福寫就了自己的成功史，也讓吉利在和海外汽車同行不斷學(xué)習(xí)、交流、同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)和合作中發(fā)展壯大，走向世界。吉利和李書福是中國(guó)汽車企業(yè)奮進(jìn)的一個(gè)縮影，也為中國(guó)汽車業(yè)的進(jìn)步做出了貢獻(xiàn)。

回顧汽車產(chǎn)業(yè)的百年發(fā)展史，企業(yè)家精神始終是催動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展強(qiáng)盛的核心引擎。卓越創(chuàng)新的企業(yè)家精神締造了汽車業(yè)發(fā)展史上的輝煌。當(dāng)年，美國(guó)的福特、通用和克萊斯勒汽車公司促使美國(guó)汽車企業(yè)蓬勃發(fā)展，誕生了廣為人知的底特律城，但企業(yè)家精神的衰落也讓企業(yè)失去了成長(zhǎng)的動(dòng)力。以史為鑒，中國(guó)汽車企業(yè)要真正融入世界，并在世界上牢牢占據(jù)一席之地，需要企業(yè)家們不斷進(jìn)取，努力前行。