11月17日，百度發(fā)布2021年第三季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)，百度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收319億元，歸屬百度的凈利潤(rùn)（非美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）50.9億元。在同日發(fā)布的全員信中，百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏表示，依靠長(zhǎng)期堅(jiān)定地保持高強(qiáng)度的研發(fā)投入，百度已經(jīng)成為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)提供商。

全員信顯示，今年三季度，百度Apollo在L4級(jí)別累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛^(guò)1600萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)189%，獲得了411張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，同比增加了237張。目前百度Apollo已成長(zhǎng)為全球最活躍的自動(dòng)駕駛開(kāi)放平臺(tái)，擁有全球生態(tài)合作伙伴超過(guò)210家，匯聚全球開(kāi)發(fā)者 65000 名，開(kāi)源代碼數(shù)70萬(wàn)行。

李彥宏說(shuō)，得益于Apollo的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐，百度自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”正在常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)。三季度“蘿卜快跑”提供了11.5萬(wàn)次乘車(chē)服務(wù)，這使得百度成為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)提供商。百度制定的未來(lái)目標(biāo)是：到2025年將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到65個(gè)城市，到2030年擴(kuò)展到100個(gè)城市。此外，百度已與中國(guó)領(lǐng)先的卡車(chē)運(yùn)輸公司獅橋的合資企業(yè)Deepway推出第一代電動(dòng)卡車(chē)，實(shí)現(xiàn)公路貨運(yùn)自動(dòng)化，標(biāo)志著Apollo進(jìn)入價(jià)值數(shù)萬(wàn)億美元的卡車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)；集度也計(jì)劃明年在北京車(chē)展上發(fā)布首款概念車(chē)，目標(biāo)是2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

百度自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)快速成長(zhǎng)的背后，是長(zhǎng)期堅(jiān)定地保持高強(qiáng)度的研發(fā)投入。今年三季度，百度研發(fā)費(fèi)用達(dá)62億元，同比增長(zhǎng)35%，研發(fā)投入強(qiáng)度繼續(xù)位于全球大型科技公司前列。受益于研發(fā)投入，三季度百度在“兩基一底”即基礎(chǔ)研究、基礎(chǔ)技術(shù)和底層創(chuàng)新方面迎來(lái)多項(xiàng)碩果：第二代昆侖AI芯片宣布量產(chǎn)，相比第一代性能提升2-3倍；發(fā)布全球首個(gè)百億參數(shù)預(yù)訓(xùn)練對(duì)話生成模型 PLATO-XL，實(shí)現(xiàn)人機(jī)“有邏輯、有內(nèi)容、有趣”的中英文多輪對(duì)話交互；百度 ERNIE 3.0刷新 54個(gè)中文NLP任務(wù)基準(zhǔn)，首次在百億級(jí)預(yù)訓(xùn)練模型中引入大規(guī)模知識(shí)圖譜。

作為自動(dòng)駕駛代表企業(yè)，據(jù)公開(kāi)資料顯示，2021年8月，Waymo車(chē)隊(duì)達(dá)到615輛，增長(zhǎng)68%，預(yù)計(jì)Waymo每季度訂單量2.02-4.03萬(wàn)單，現(xiàn)在每年度訂單量在16萬(wàn)左右。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析，在關(guān)鍵訂單量指標(biāo)上，百度Apollo大幅領(lǐng)先于Waymo。

專(zhuān)家指出，以自動(dòng)駕駛為核心的未來(lái)出行生態(tài)，極有可能衍生出一個(gè)萬(wàn)億級(jí)別的巨大市場(chǎng)。以百度為代表的中國(guó)企業(yè)踐行的“車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛模式”達(dá)成后，將在智能的車(chē)、智慧的路協(xié)同下，給人們帶來(lái)前所未有的出行體驗(yàn)。