打開電池蓋、拔下電源取出電池、放進(jìn)“快遞柜”，再取出另一個(gè)已經(jīng)充滿電的電池、裝到自己的車上。全程不到3分鐘，外賣騎手就可以通過共享電池?fù)Q電柜給自己的電動(dòng)車換上電池。

“1塊電池能騎行30公里，每天大概需要換兩到三次，換完就走很省事，不用擔(dān)心電動(dòng)車半路沒電了。”外賣騎手小張正在北京市昌平區(qū)融澤嘉園小區(qū)附近的換電柜更換電池，“月租費(fèi)300元左右，一天也就花10元。”他表示，自己平常送外賣頻繁經(jīng)過的地方大部分都有換電柜，送外賣的途中就能換電池，很方便。“以前，我得自己找充電樁給電池充電，車上還要再帶著1塊備用電池?，F(xiàn)在一天節(jié)約下來的時(shí)間能夠再多送20單外賣，多賺將近100元呢！”

不需要等待充電，也不需要隨身攜帶備用電池，這種環(huán)保又省時(shí)省力省錢的電池租賃模式受到了外賣騎手和快遞小哥的青睞。他們紛紛感嘆：“共享電池?fù)Q電太方便了！”目前，共享電池已經(jīng)在全國多地得到了廣泛應(yīng)用。小區(qū)、街道、公路等城市角落里都能找到換電柜。

行行查市場研究報(bào)告顯示，中國有超過400萬實(shí)時(shí)配送騎手使用電動(dòng)兩輪車為5億用戶提供外賣配送服務(wù)。電動(dòng)車的續(xù)航問題一直是社會(huì)廣泛關(guān)注的問題之一。

“換電租賃最重要的是能解決電池壽命問題。”鋰納斯換電租賃代理人介紹，“換電柜能讓電池分緩頻繁充電的壓力，延長使用壽命，從而減少電池報(bào)廢率。”

共享電池不僅有換電柜，還有充電柜；不僅可以滿足特定人群的充電需求，也為普通居民的日常生活帶來了更多便利。

北京市民陳大爺平日里喜歡騎著電動(dòng)車去周邊逛逛。“我之前見過換電柜，感覺很省時(shí)間，也不用擔(dān)心弄丟電池。但是換電柜對(duì)電動(dòng)車型號(hào)規(guī)格有統(tǒng)一要求，只有外賣小哥能用。”后來，陳大爺發(fā)現(xiàn)附近有了共享電池充電柜，能解決各類兩輪、三輪電動(dòng)車充電問題。“現(xiàn)在我不用總扛著電池上下樓，也避免了在家充電的危險(xiǎn)，方便又安全。”他說。

粵萬通共享電池充電樁廠家客服介紹，雖然共享電池充電柜不如換電柜省時(shí)，但是對(duì)電池沒有型號(hào)的限制，可以為不同品牌的電動(dòng)車充電。充電柜還配備了智能充電管理系統(tǒng)，能夠自動(dòng)檢測電池狀態(tài)，做到適當(dāng)充電及時(shí)斷電。同時(shí)，柜內(nèi)自帶滅火器和煙感報(bào)警器裝置，不僅節(jié)約了耗電，還提高了安全系數(shù)，能夠面向更多的電動(dòng)車使用人群。

去年，國家信息中心發(fā)布的《中國共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告（2022）》中曾指出，中國共享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)新模式迎來新的發(fā)展機(jī)遇，共享經(jīng)濟(jì)在生活服務(wù)和生產(chǎn)制造領(lǐng)域的滲透場景將更加豐富。隨著科技不斷進(jìn)步，共享電池的使用方式和服務(wù)模式也將不斷創(chuàng)新完善，為人們提供更加便捷、高效、智能、安全的共享出行服務(wù)。

原標(biāo)題：緩解電動(dòng)車電量焦慮——“共享電池?fù)Q電真方便！”