10月12日，天貓超市聯(lián)合浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司（以下簡(jiǎn)稱“菜鳥”）宣布，正式在北京啟動(dòng)半日達(dá)服務(wù)。這意味著北京的消費(fèi)者能夠在天貓超市體驗(yàn)“上午12點(diǎn)前下單，下午到；半夜12點(diǎn)前下單，次日上午到”的購(gòu)買模式。

今年以來(lái)，菜鳥陸續(xù)在多個(gè)城市上線半日達(dá)服務(wù)，并聯(lián)合速賣通推出了“全球5日達(dá)”快線產(chǎn)品，進(jìn)一步提升消費(fèi)者的綜合物流體驗(yàn)。比時(shí)效、拼服務(wù)，菜鳥的物流配送體系還在持續(xù)升級(jí)。

提升服務(wù)時(shí)效

進(jìn)入天貓超市，記者發(fā)現(xiàn)，收貨地址在北京的不少商品已標(biāo)上“半日達(dá)”“送貨上門”的綠色標(biāo)識(shí)。“6個(gè)月的時(shí)間，我們啟動(dòng)的半日達(dá)服務(wù)已達(dá)20座城市。”菜鳥副總裁、國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總經(jīng)理帥勇說(shuō)，為保障北京半日達(dá)服務(wù)的履約確定性，除了此前覆蓋北京地區(qū)天貓超市業(yè)務(wù)的天津武清倉(cāng)外，菜鳥還在北京啟用了順義專倉(cāng)。

“履約能力提升對(duì)訂單數(shù)量、用戶數(shù)量、購(gòu)買頻次都具有大幅拉動(dòng)作用。”天貓超市半日達(dá)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)鑫達(dá)告訴記者，在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)半日達(dá)的城市中，天貓超市用戶滿意度明顯提高。

帥勇認(rèn)為，企業(yè)只有不斷提升服務(wù)質(zhì)量和效率，才能讓服務(wù)產(chǎn)品更有競(jìng)爭(zhēng)力。此前，菜鳥聯(lián)合申通快遞宣布，啟動(dòng)全國(guó)重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)圈物流升級(jí)計(jì)劃，推出智選倉(cāng)配次日達(dá)服務(wù)，全天九成訂單實(shí)現(xiàn)次日達(dá)，平均每個(gè)包裹提速8個(gè)小時(shí)。對(duì)于標(biāo)示“次日達(dá)”的包裹一旦出現(xiàn)延誤，菜鳥承諾給消費(fèi)者一定補(bǔ)償。

物流時(shí)效的底氣源于基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善。今年以來(lái)，菜鳥持續(xù)加大投入，升級(jí)自動(dòng)化、半自動(dòng)化設(shè)備等基礎(chǔ)設(shè)施，積極建設(shè)大客戶定制倉(cāng)群。同時(shí)，公司在算法、技術(shù)方案、場(chǎng)景等方面也不斷推動(dòng)迭代。

國(guó)內(nèi)次日達(dá)、半日達(dá)生活圈越來(lái)越大，跨境物流時(shí)效也在不斷提升。9月26日，菜鳥聯(lián)合速賣通正式宣布上線“全球5日達(dá)”國(guó)際快遞快線產(chǎn)品，首批落地英國(guó)、西班牙、荷蘭、比利時(shí)和韓國(guó)。這意味著，上述國(guó)家的消費(fèi)者在速賣通下單帶有“5-day delivery”（五日達(dá)）標(biāo)識(shí)的商品，可在5個(gè)工作日內(nèi)收到來(lái)自中國(guó)的包裹。

“5日達(dá)是我們基于對(duì)跨境商家和消費(fèi)者的洞察，創(chuàng)新打造的電商快線產(chǎn)品，旨在給客戶創(chuàng)造差異化的價(jià)值和體驗(yàn)。”菜鳥副總裁、國(guó)際快遞事業(yè)部總經(jīng)理丁宏偉介紹，目前，菜鳥國(guó)際快遞物流網(wǎng)絡(luò)已覆蓋200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。未來(lái)，菜鳥將聯(lián)合速賣通一起把“全球5日達(dá)”拓展至更多國(guó)家和地區(qū)，助力更多跨境商家貨通全球。

賦能更多商戶

區(qū)別于普通快遞從攬收到簽收的半程時(shí)效，菜鳥半日達(dá)是指從支付到簽收的全鏈路半日達(dá)。半日達(dá)不僅承諾時(shí)效、晚到必賠，還承諾送貨上門、不上必賠。

半日達(dá)服務(wù)為消費(fèi)者提供了一種全新的購(gòu)物體驗(yàn)，也為更多品牌帶來(lái)了新機(jī)遇。“我們抓住半日達(dá)帶來(lái)的消費(fèi)風(fēng)口，挖掘不同區(qū)域的消費(fèi)潛力，使品牌能夠快速觸達(dá)核心城市消費(fèi)人群，提高增長(zhǎng)效率。”中糧福臨門食品營(yíng)銷有限公司數(shù)字營(yíng)銷部副總經(jīng)理金羲磊說(shuō)，比如面向蘇浙滬市場(chǎng)推出清淡菜籽油，面向川渝市場(chǎng)推出風(fēng)味菜籽油，為消費(fèi)者提供更豐富的商品供應(yīng)。

“半日達(dá)服務(wù)是以消費(fèi)者需求為出發(fā)點(diǎn)的一次嘗試和突破。”應(yīng)鑫達(dá)告訴記者，“半日達(dá)訂單里不少是米面糧油等每日做飯要用到的商品，盡管時(shí)效每增加1個(gè)小時(shí)，成本相差很多，但這是可以挖掘的增量市場(chǎng)。”數(shù)據(jù)顯示，從半日達(dá)開城的8個(gè)城市運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)來(lái)看，日購(gòu)買用戶數(shù)、訂單量與交易總額都實(shí)現(xiàn)了20%的增長(zhǎng)。

對(duì)于消費(fèi)者和商戶來(lái)說(shuō)，時(shí)效是衡量物流服務(wù)水平的重要指標(biāo)。速賣通物流供應(yīng)鏈總經(jīng)理軼云介紹，內(nèi)部測(cè)試顯示，“全球5日達(dá)”快線產(chǎn)品對(duì)全托管商家單量和消費(fèi)者復(fù)購(gòu)帶來(lái)極大幫助，形成物流帶動(dòng)單量增長(zhǎng)的正向循環(huán)。過(guò)去半年，菜鳥和速賣通在韓國(guó)率先試點(diǎn)5日達(dá)產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示，速賣通韓國(guó)今年5月訂單量同比提升100%以上。

“在跨境物流鏈路中，只有減少包裹交接次數(shù)，時(shí)效才會(huì)更快，成本才會(huì)更低。”丁宏偉說(shuō)，菜鳥國(guó)際快遞圍繞鏈路持續(xù)突破，通過(guò)減少不必要的交接，強(qiáng)化各鏈路咬合，同時(shí)強(qiáng)化數(shù)字化運(yùn)營(yíng)能力，推動(dòng)每個(gè)物流環(huán)節(jié)降本提效。比如，在國(guó)內(nèi)通過(guò)攬收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、干線倉(cāng)的功能“三合一”，為商家平均節(jié)約1天至2天的時(shí)間；在海外清關(guān)過(guò)程中，將清關(guān)與分撥結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)物流快速穩(wěn)定，這種“快進(jìn)快出”的關(guān)倉(cāng)一體模式大幅提升了物流時(shí)效。

深耕倉(cāng)配一體化

走進(jìn)菜鳥武漢江夏物流園自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)，從商品入倉(cāng)、分撥上架到揀選包裝的各個(gè)環(huán)節(jié)，隨處可見AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）來(lái)回穿梭。倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，16層樓高的立庫(kù)存儲(chǔ)著本地消費(fèi)者所需的各類商品。

“這套基于柔性供應(yīng)鏈理念改造的方案，可以讓立庫(kù)內(nèi)的作業(yè)空間利用率更高。”帥勇告訴記者，倉(cāng)庫(kù)與菜鳥速遞的分撥轉(zhuǎn)運(yùn)中心直連，一條自動(dòng)化流水線可以讓包裹從倉(cāng)庫(kù)直達(dá)配送鏈路，再經(jīng)由車輛送達(dá)配送網(wǎng)點(diǎn)，效率大幅提升。

快遞速度提升的背后，考驗(yàn)的是物流企業(yè)在倉(cāng)庫(kù)和整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)體系的硬實(shí)力，以及全鏈路配合的程度。以菜鳥此次在北京實(shí)現(xiàn)半日達(dá)為例，就是由北京順義與天津武清的大倉(cāng)作為重要服務(wù)倉(cāng)庫(kù)，前者有超過(guò)6萬(wàn)個(gè)商品，后者則有超過(guò)10萬(wàn)個(gè)商品，覆蓋大量快速消費(fèi)品和家電品牌商品。“我們通過(guò)各種數(shù)據(jù)的擬合、仿真、流程咬合，努力把物流時(shí)效做到極致。”帥勇說(shuō)，半日達(dá)是快遞包裹物流的極限配送時(shí)間，而在消費(fèi)者獲得這一時(shí)效體驗(yàn)的過(guò)程中，全鏈路的數(shù)字化能力至關(guān)重要。

據(jù)介紹，在菜鳥的倉(cāng)庫(kù)里，即使工作人員下班了，機(jī)器人也會(huì)繼續(xù)工作。基于對(duì)各類商品的銷售情況及預(yù)測(cè)，機(jī)器人會(huì)對(duì)倉(cāng)內(nèi)貨品進(jìn)行“騰挪搬移”，就是為了把最好賣的商品放到離包裹生產(chǎn)最近的地方。不僅如此，在平衡波次安排配送人力以及“夜攬晨配”等多個(gè)環(huán)節(jié)，菜鳥都對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行了數(shù)智化重構(gòu)。

在倉(cāng)配一體化體系中，高彈性、全域性的能力也必不可少。高彈性意味著可以應(yīng)對(duì)直播、大促的訂單波動(dòng)，也包括靈活調(diào)整作業(yè)鏈路實(shí)現(xiàn)半日達(dá)提速；全域性則意味著菜鳥供應(yīng)鏈支持商家線上線下、2B和2C一體、多平臺(tái)跨平臺(tái)經(jīng)營(yíng)。據(jù)了解，目前菜鳥供應(yīng)鏈已將半日達(dá)服務(wù)面向商家開放，并推出優(yōu)選倉(cāng)配半日達(dá)產(chǎn)品，商家入駐菜鳥倉(cāng)、使用菜鳥配送后，同樣也能實(shí)現(xiàn)商品半日達(dá)的時(shí)效。

隨著“雙11”“雙12”等電商促銷節(jié)即將到來(lái)，行業(yè)也將進(jìn)入業(yè)務(wù)旺季。“倉(cāng)配供應(yīng)鏈模式是今年國(guó)內(nèi)物流提速的關(guān)鍵。”帥勇說(shuō)，菜鳥5年前推出的預(yù)售極速達(dá)模式，將在今年實(shí)現(xiàn)升級(jí)。通過(guò)算法對(duì)預(yù)售訂單進(jìn)行綜合分析后，將快遞配送網(wǎng)點(diǎn)升級(jí)為前置倉(cāng)，提前把商品打包、存儲(chǔ)到距離消費(fèi)者最近的前置倉(cāng)。正式開售后，就近發(fā)貨，最快可以實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)送達(dá)。

據(jù)介紹，菜鳥在全國(guó)共擁有230多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，總面積超過(guò)3000萬(wàn)平方米。菜鳥速遞擁有13個(gè)一級(jí)分撥中心、7500多條運(yùn)輸線路、5000多個(gè)終端站點(diǎn)和5.3萬(wàn)名快遞員。“有了基礎(chǔ)設(shè)施的支撐，再通過(guò)高時(shí)效服務(wù)創(chuàng)新，我們希望消費(fèi)者能體驗(yàn)到菜鳥物流能力的穩(wěn)定提升，客戶能體驗(yàn)到效益的確定性增長(zhǎng)。”帥勇說(shuō)。