在上海港碼頭，數千輛長安汽車整裝待發(fā)，預備發(fā)往全球各地。1600公里外的重慶，兵器裝備集團長安汽車兩江工廠一派繁忙景象，一臺臺機械手臂抓取一塊塊玻璃，自動裝配到阿維塔11車身上。這是長安汽車向新向上發(fā)展態(tài)勢的生動寫照。

深藍汽車生產線

汽車產業(yè)鏈長、帶動力強、覆蓋面廣，能夠直接或間接帶動約150個上下游產業(yè)。一直以來，長安汽車堅持把產業(yè)鏈融通發(fā)展作為發(fā)展好民族汽車事業(yè)的重要支撐，錨定世界一流汽車品牌的發(fā)展愿景，推動全產業(yè)鏈高效融合、協(xié)同創(chuàng)新，著力提升汽車產業(yè)鏈現代化水平。

打造產業(yè)鏈高效協(xié)作平臺 推動產業(yè)機制“建起來”

2017年，長安汽車發(fā)布第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃，推動產業(yè)鏈向智能低碳科技領域轉型。2021年發(fā)布“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，不斷強鏈優(yōu)鏈補鏈延鏈，匯聚了產業(yè)鏈上下游企業(yè)近萬家。通過重慶工業(yè)互聯網平臺，組建汽車產業(yè)集群數字化轉型聯合體，推動產業(yè)鏈上下游協(xié)同轉型，向綠色能源和綠色制造體系轉變。聚焦智能網聯新能源汽車全產業(yè)鏈的研發(fā)、制造、供應和軟件服務等環(huán)節(jié)，近五百家長安汽車供應鏈企業(yè)落戶重慶。積極推進數字化轉型，構建供應鏈協(xié)同云平臺，實現七百余家核心供應商數據接入，為資源匹配提供精準數據支撐。加快推進全球化“海納百川計劃”，在全球多個區(qū)域落地，提升國際影響力。在2023年十月舉辦的“一帶一路”企業(yè)家大會上，長安汽車與泰國投資促進委員會現場簽約，計劃在泰國投資88億泰銖（約合17.1億元人民幣），建設新能源汽車生產工廠，推動產業(yè)鏈向海外拓展。

創(chuàng)新協(xié)同攻關模式 實現關鍵技術“創(chuàng)出來”

長安汽車充分運用“六國十地”全球研發(fā)格局，與產業(yè)鏈上國內外60多家科技企業(yè)、軟件企業(yè)、芯片企業(yè)形成戰(zhàn)略合作，與20多家高校和科研機構共建聯合實驗室，共同攻克關鍵領域“卡脖子”難題。加速芯片國產化，加大國產芯片應用力度。2022年長安汽車國產化芯片應用總量5000余萬顆，單車應用比例達17.9%，2023年1-9月應用總量達8000余萬顆，單車應用比例超30%，應用總量占13家頭部整車企業(yè)總和的20%以上。“三電”關鍵能力不斷突破，持續(xù)鍛造長板。電池領域已掌握MTP/CTP/CTV集成、車云BMS開發(fā)等多項核心技術，電池安全設計及管理能力行業(yè)領先。電驅領域微核高頻脈沖加熱技術為行業(yè)首發(fā)，有效解決電動汽車冬季使用難題。電控領域完全自主掌握整車、電池、電機三大控制器的設計開發(fā)能力，其中，“七合一”智能整車域控制器實現七大功能集成，性能、品質和成本處于行業(yè)領先水平。

促進多鏈條融合高效發(fā)展 創(chuàng)新成果“用起來”

堅持合作共贏，匯聚產業(yè)發(fā)展勢能。與華為、騰訊圍繞網絡安全、大數據等多個領域進行深度合作；與百度、科大訊飛等互聯網企業(yè)構筑技術聯盟，在智能化、前瞻技術、出行服務等領域實現價值共享；與斯達半導體、英飛凌等深化合作，共同推進下一代功率半導體在新能源汽車領域的商業(yè)化應用。廣泛開展合作，成為“工業(yè)軟件標準工作組”成員、“工業(yè)軟件創(chuàng)新合作中心”主任單位。聯合開發(fā)基于Linux和QNX的操作系統(tǒng)進入量產階段。與產業(yè)鏈伙伴合力構建地圖領域全鏈路能力，高精地圖、數據引擎等技術已量產。同時，深化人才高地建設，著力打造智能化、新能源、軟件領域研發(fā)團隊，引進軟件、算法、AI等領域的高精尖人才。成立長安科技、長線智能等創(chuàng)新主體，目前擁有16個技術研究、產品開發(fā)中心，17家科技公司和1.7萬余人技術團隊，其中軟件、智能化、新能源等核心人員7000余人。

面向未來，長安汽車將繼續(xù)深入實施產業(yè)鏈融通發(fā)展共鏈行動，深刻把握汽車發(fā)展規(guī)律，推動創(chuàng)新成果轉化為新質生產力，借助重慶打造“一帶一路”倡議戰(zhàn)略支點的機遇，積極構建以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，努力把重慶造汽車推向全球，為民族汽車品牌發(fā)展貢獻更大力量。