武廣鐵路客運專線有限責任公司、滬昆鐵路客運專線浙江有限責任公司、滬昆鐵路客運專線江西有限責任公司、滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司、滬杭鐵路客運專線股份有限公司、杭甬鐵路客運專線股份有限公司近日發(fā)布公告，6月15日起京廣高鐵武漢至廣州段、杭州至寧波高鐵和滬昆高鐵上海至杭州段、杭州至長沙段運行時速300公里及以上動車組列車的票價將進行優(yōu)化調整。

此次調整的內容是什么？將帶來哪些變化？記者進行了采訪。

據(jù)介紹，此前相關線路實行單一票價機制，調整后，將實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制。該機制將以公布票價為上限，綜合考慮季節(jié)、日期、時段、旅速、席別等因素，實行不同幅度的折扣浮動，合理確定執(zhí)行票價，充分體現(xiàn)優(yōu)質優(yōu)價。

例如，京廣高鐵武漢至廣州南間二等座公布票價較現(xiàn)行票價調升19%，執(zhí)行票價將以公布票價為上限實行靈活折扣，最低5.5折為304元、較現(xiàn)行票價調低34%；杭甬高鐵杭州東至寧波間二等座公布票價較現(xiàn)行票價調升20%，執(zhí)行票價以公布票價為上限實行靈活折扣，最低5.5折為47元、較現(xiàn)行票價調低34%。關于票價優(yōu)化調整的具體情況，旅客可登錄12306網(wǎng)站或通過當?shù)剀囌竟娌樵儭?/p>

相關鐵路運輸企業(yè)負責人介紹，此次部分線路動車組列車票價優(yōu)化調整，主要基于以下考慮：

一是這些高鐵線路于2009年至2014年間開通運營，多年來一直實行單一票價機制，但線路維護、車輛購置、設備更新、勞務用工等運營成本發(fā)生了較大變化，變單一票價機制為市場化票價機制，有利于提升鐵路運輸企業(yè)市場化經營水平。

二是這些高鐵線路運行的時速300公里及以上動車組列車普遍存在不同季節(jié)、日期、時段客流不均衡的情況。實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制，有利于通過價格杠桿合理匹配運能與需求的關系，促進客流均衡化，也讓一些對列車運行時刻要求相對不高的旅客享受更多優(yōu)惠票價。

三是這些高鐵平行線路上均有普速旅客列車運行，實行靈活折扣、有升有降的市場化票價機制，將進一步豐富高鐵、普鐵客運產品體系，為旅客出行提供更多選擇。

四是這些高鐵上運行的時速300公里及以上動車組列車票價水平與區(qū)域內其他高鐵線路上運行的同類動車組列車票價明顯不平衡，對票價進行優(yōu)化調整，有利于形成合理的比價關系，推動高鐵可持續(xù)發(fā)展。

相關鐵路運輸企業(yè)負責人表示，此次票價優(yōu)化調整涉及的高鐵線路所在區(qū)域，各種交通運輸方式競爭充分。鐵路運輸企業(yè)將綜合考慮客流變化、市場需求和旅客接受程度，用好靈活折扣、有升有降的高鐵動車組列車票價機制，最大限度滿足旅客多樣化的出行需求。