近日,山東一系列交通、運輸?shù)阮I(lǐng)域的重要項目加速推進助力高質(zhì)量發(fā)展。

由山東高速旗下所屬山東省交通設(shè)計集團承擔(dān)設(shè)計道路智慧化建設(shè)部分的聊城西關(guān)街高架橋建成通車，標志著聊城市西關(guān)街西延項目全線貫通運營。

作為山東省首個城市道路智慧化建設(shè)工程，本項目在設(shè)計中，搭建智慧燈桿、空氣質(zhì)量監(jiān)測、智慧照明、交通誘導(dǎo)、車輛監(jiān)測、道路設(shè)施監(jiān)測、無人機巡檢等7大系統(tǒng)及智慧道路綜合管理平臺，可以實現(xiàn)道路建、服、管、運全方位智慧化，為全省城市道路智慧化建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗。智慧道路系統(tǒng)在環(huán)境監(jiān)測、交通安全、事故應(yīng)急等方面展現(xiàn)出巨大潛力。系統(tǒng)可搭載多種環(huán)境監(jiān)測設(shè)備，實現(xiàn)溫度、濕度、風(fēng)向、PM2.5等多種空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)采集；對暴雨期間路面積水進行識別和預(yù)警，保障行車安全；配備的無人機可實現(xiàn)實時數(shù)據(jù)收集、路況監(jiān)測、事故快速響應(yīng)及指揮等功能。

這條道路“能感知”“會交互”。通過應(yīng)用5G通信、人工智能、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，實現(xiàn)了對道路狀況的實時監(jiān)控、預(yù)警預(yù)測以及優(yōu)化決策，提高了道路養(yǎng)護的效率和效果，確保道路的暢通與安全。

濟濱高鐵首孔無砟軌道底座板在商惠濱2號特大橋第804孔梁面上澆筑完成，標志著項目正式進入無砟軌道施工階段。

為確保首件底座板順利澆筑，山東鐵投所屬濟濱高鐵公司組織參建單位超前策劃，多次召開無砟軌道智能化施工推進會，對施工方案、拌和站改造、工裝設(shè)備進場、沉降評估、CPⅢ建網(wǎng)測設(shè)、安全質(zhì)量保證措施等方面進行充分準備，確保無砟軌道按節(jié)點要求順利推進。

該標段無砟軌道工程總長25.8公里，采用CRTSⅢ型板式無砟軌道，鋪設(shè)軌道板9498塊。根據(jù)施工安排，項目設(shè)3公里無砟軌道試驗段，采用智能化鋪板灌注技術(shù)，計劃于5月底完成底座板施工，6月25日前完成自密實混凝土施工，總結(jié)經(jīng)驗后，將正式進入無砟軌道大規(guī)模施工階段。

由山東海洋所屬山東海運運營管理的5萬噸級新型綠色多用途化學(xué)品/成品油船“HYGGE”輪命名并交付運營。

“HYGGE”輪是根據(jù)國際液貨市場運輸需求開發(fā)的新一代TypeII型MR油化船，總長183米，型寬32米，結(jié)構(gòu)吃水13.29米，航速約14.2節(jié)，貨艙艙容約5萬立方米。配備新型節(jié)能裝置及廢氣處理系統(tǒng)，滿足最新生效的規(guī)則規(guī)范要求，符合國際海事組織TierIII排放標準，節(jié)能環(huán)保等各項技術(shù)指標均達到國際領(lǐng)先標準，代表了我國化學(xué)品/成品油船舶的先進水平。

“HYGGE”輪將投入山東海運油輪公司參與設(shè)立的化學(xué)品油輪聯(lián)營池“TRITONMRCHEMICALPOOL”進行運營。該油輪聯(lián)營池是聯(lián)合世界知名航運公司打造的國內(nèi)首個簡易化學(xué)品油輪聯(lián)營池，旨在集結(jié)市場上的優(yōu)質(zhì)航運資源，通過規(guī)模化運營鎖定優(yōu)質(zhì)租約。截至目前，山東海運已將3艘船舶投入該聯(lián)營池，后續(xù)將進一步擴大該聯(lián)營池規(guī)模，吸納更多市場優(yōu)質(zhì)運力，提供優(yōu)質(zhì)高效的運輸服務(wù)，持續(xù)鞏固提升在全球油化品運輸行業(yè)核心競爭力和品牌影響力。