1月5日，上汽通用五菱宣布第3000萬(wàn)輛整車(chē)下線，除了產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模再上新臺(tái)階，上汽通用五菱的新能源轉(zhuǎn)型也取得了令業(yè)內(nèi)矚目的成果。 

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，助力中國(guó)品牌向上

在以燃油車(chē)為主導(dǎo)的時(shí)代，上汽通用五菱曾以產(chǎn)品、技術(shù)和品牌創(chuàng)新，助力中國(guó)品牌車(chē)企向上發(fā)展。

當(dāng)進(jìn)入新能源時(shí)代，五菱的向“新”速度再次讓人出乎意料。宏光MINI EV家族，累計(jì)銷(xiāo)量破145萬(wàn)輛；依托全新原生純電平臺(tái)和核心三電技術(shù)推出全新A0級(jí)代步車(chē)五菱繽果家族，累計(jì)銷(xiāo)量已超40萬(wàn)輛；以天輿架構(gòu)、神煉電池、靈犀動(dòng)力系統(tǒng)等核心技術(shù)，打造的五菱星光家族年銷(xiāo)量破10萬(wàn)，引領(lǐng)緊湊型新能源市場(chǎng)，以核心科技創(chuàng)新打造新質(zhì)生產(chǎn)力，疊加對(duì)細(xì)分市場(chǎng)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)把握，多款車(chē)型成為細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)冠，助力上汽通用五菱加快向高端化、智能化、低碳化轉(zhuǎn)型。

數(shù)據(jù)顯示，上汽通用五菱在2013 年達(dá)成總產(chǎn)銷(xiāo)1000 萬(wàn)輛；2019年2000萬(wàn)輛；2025年3000萬(wàn)輛，上汽通用五菱在不斷邁上千萬(wàn)級(jí)臺(tái)階的背后，不僅是“量變”，更是“質(zhì)變”。

在上汽通用五菱向3000萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)量邁進(jìn)的進(jìn)程中，新能源汽車(chē)扮演了企業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要的“角色”。新能源銷(xiāo)量從0到100萬(wàn)輛，上汽通用五菱用了5年時(shí)間，從10萬(wàn)到200萬(wàn)輛，僅用了2年。截至2024年底，上汽通用五菱新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破240萬(wàn)輛，其中，僅2024年，銷(xiāo)量就達(dá)到80萬(wàn)輛，占比超50%，同比增長(zhǎng)63%，形成了更為完整的新能源產(chǎn)品矩陣，新能源已成為支撐其總銷(xiāo)量持續(xù)快速增長(zhǎng)的強(qiáng)大引擎，這意味著上汽通用五菱悄然完成了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的新質(zhì)升級(jí)。

上汽通用五菱2024 年出口總量再創(chuàng)新高，達(dá)22.5萬(wàn)臺(tái)/套，同比增長(zhǎng)6.4%，其中新能源出口累計(jì)41,424臺(tái)/套，同比增長(zhǎng)72%;歷史累計(jì)出口量達(dá)115.8萬(wàn)臺(tái)/套。上汽通用五菱攜手中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈跨國(guó)出海，踐行新質(zhì)出海路徑，全球化業(yè)務(wù)已經(jīng)迎來(lái)發(fā)展加速度。

聚鏈成群，為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)挺膺擔(dān)當(dāng)

2023年，上汽通用五菱與上汽集團(tuán)、廣西壯族自治區(qū)政府及柳州市政府簽署“一二五”框架協(xié)議，即打造一個(gè)高水平的廣西新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室，形成純電動(dòng)、混動(dòng)兩個(gè)雙百萬(wàn)規(guī)模產(chǎn)品群，構(gòu)建能源系統(tǒng)、電子電控、智慧電驅(qū)、智能移動(dòng)機(jī)器人和商業(yè)創(chuàng)新等五個(gè)百億級(jí)的新興產(chǎn)業(yè)集群，吸引上下游優(yōu)質(zhì)要素向廣西匯集，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，打造國(guó)際一流的新能源產(chǎn)業(yè)聚集地。

據(jù)了解， “一二五”工程 目前已累計(jì)謀劃項(xiàng)目138個(gè)，項(xiàng)目涉及投資293億元，成果斐然。依托廣西新能源汽車(chē)實(shí)驗(yàn)室，上汽通用五菱打造了天輿架構(gòu)、天菱模式、靈犀動(dòng)力、靈眸智駕、靈語(yǔ)智能系統(tǒng)、神煉電池六大技術(shù)品牌，短短2年時(shí)間，推出14款新能源乘用車(chē)與6款新能源商用車(chē)；五個(gè)百億級(jí)新興產(chǎn)業(yè)集群也雛形初現(xiàn)，其中，賽克科技與昊菱科技兩個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的2024年產(chǎn)值和營(yíng)收雙雙超越百億。在“一二五”工程的帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)了核心技術(shù)自主，關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈可控，產(chǎn)業(yè)鏈持續(xù)向高端、高價(jià)值躍升，為當(dāng)?shù)睾椭袊?guó)汽車(chē)行業(yè)培育新質(zhì)生產(chǎn)力、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。

作為“一二五”工程中最重要的落地成果之一，“島式精益智造工廠”變革了汽車(chē)工業(yè)百年流水線生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)從用戶(hù)到生產(chǎn)的全鏈條數(shù)字化直連，大幅提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量水平”。一輛輛無(wú)人物流車(chē)搭載著車(chē)身，穿梭在一個(gè)個(gè)由工業(yè)機(jī)器人圍成的“島”之間，每個(gè)裝配環(huán)節(jié)都由機(jī)器人完成，實(shí)現(xiàn)了主線工位數(shù)下降40%、零件緩存下降30%、零件錯(cuò)裝缺陷流出降低1倍，以及100%產(chǎn)品全生命周期數(shù)據(jù)追溯，顯著提升了生產(chǎn)效率并降低了成本。

上汽通用五菱精益智造島式工廠被授予“汽車(chē)制造超級(jí)工廠”獎(jiǎng)牌

上汽通用五菱汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理 呂俊成 在第3000萬(wàn)輛整車(chē)下線儀式上致辭

上汽通用五菱總經(jīng)理呂俊成表示，“當(dāng)下，新能源汽車(chē)的需求潛力持續(xù)被激發(fā)，五菱必須要再一次主動(dòng)變革，打造適應(yīng)新時(shí)代發(fā)展的全體系核心競(jìng)爭(zhēng)力”。