首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”停靠韓國濟州島西歸浦港。

圖為“愛達·魔都號”上舉行的中國風演出。

圖為“愛達·魔都號”上舉行的“小小航海家”活動。

圖為“愛達·魔都號”上舉行的新春主題活動。

本版圖片均由受訪對象供圖

1月28日，除夕當天，愛達郵輪正式開啟蛇年新春主題航次，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”和有“藝術(shù)之船”之稱的“愛達·地中海號”上，充滿了中國年味。盛裝著中國紅涂裝的“愛達·魔都號”從上海滿載啟航，開啟5晚6天的新春之旅，到訪韓國濟州島、日本福岡和日本長崎；愛達·地中海號則從廣州滿載出發(fā)，踏上5晚6天的新春航次，到訪日本宮古島和沖繩。兩艘郵輪上，裝點著節(jié)日盛裝，在絢爛的蛇年花燈、三星賀歲游行、貔貅送紅包等點綴之下，營造出喜慶祥瑞的“一船好戲”。

自從首艘國產(chǎn)大型郵輪——“愛達·魔都號”于2024年1月1日開啟商業(yè)首航以來，屬于中國郵輪的歷史就不斷被改寫。如今，愛達郵輪所代表的中國郵輪產(chǎn)業(yè)，正在駛向大海更深處。

“更懂中國人”

一船好戲，需要無數(shù)匠心打造。

就在今年春節(jié)期間，作為“春節(jié)”申遺成功后的首個新春系列主題航次，愛達郵輪為賓客們打造了一系列非遺文化體驗，如剪窗花、寫春聯(lián)等新春非遺民俗活動，紙鳶、團扇等非遺手工制作，太極、八段錦等多種非遺特色運動以及投壺、木射等傳統(tǒng)游戲。

除夕夜，船上實時轉(zhuǎn)播了蛇年春晚，并推出一系列春節(jié)主題活動及演出，如“千人萬福”書法活動、愛達東方·新年音樂會以及蛇年新春版《愛達山海經(jīng)·奇幻之旅》親子互動舞臺劇等。年夜飯，也精心打造出了海上特色，既有傳統(tǒng)中式菜肴，也有現(xiàn)代創(chuàng)意料理，讓人們在壯闊海景相伴下享受團聚時光。在迎新及跨年派對中，游客們共同守歲，在甲板上迎來大年初一的第一縷陽光，在海上日出及莊嚴的海上升旗儀式中感受新年的希望與力量。

春節(jié)期間的這一幕幕，是國產(chǎn)大郵輪走過一年多后，帶來的常態(tài)化場景。

春節(jié)旅程中，在各大網(wǎng)站上，游客們借助方便的網(wǎng)絡服務，實時更新著旅程中的感受。網(wǎng)友“好運的莫莫伽”說，“員工們都超級熱情，一直笑著打招呼”；網(wǎng)友“宋倩”說，“郵輪之旅讓我和兒子超難忘，下船時我倆都覺得沒玩夠，我要研究帶孩子下一場的郵輪之旅啦”；還有網(wǎng)友說，“郵輪上的行程真的特別好，服務也非常好，我兒子出門就跟那些工作人員聊英語，學了不少”……

大型郵輪被稱為工業(yè)領域的集大成者，是高度系統(tǒng)化、集成化的巨系統(tǒng)工程，濃縮現(xiàn)代工業(yè)與文化藝術(shù)的結(jié)晶，是國家制造業(yè)、科技水平綜合實力的集中體現(xiàn)，被譽為中國造船工業(yè)“皇冠上的一顆明珠”。

2024年初首航結(jié)束后，“愛達·魔都號”就開啟了常態(tài)化運營。從首航至今一年多的時間，對于國產(chǎn)大郵輪產(chǎn)業(yè)來說，是用時間和無數(shù)人的口碑進行了檢驗。

中國船舶中船郵輪科技發(fā)展有限公司董事長楊國兵表示：“‘愛達·魔都號’成功運營一周年，不僅是愛達郵輪發(fā)展歷程中的里程碑，也標志著中國郵輪產(chǎn)業(yè)自主運營從0到1的突破，對中國郵輪文化的普及與推廣起到了積極作用，同時也提升了中國郵輪品牌在國際市場上的影響力和競爭力。”

據(jù)統(tǒng)計，愛達郵輪旗下運營的兩艘大型郵輪——首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”和“愛達·地中海號”，總計已服務近50萬國內(nèi)外賓客。

旅程從一個個全新的母港啟航。

2024年12月6日，愛達郵輪在廈門國際郵輪母港舉行首個長航線——“海絲發(fā)現(xiàn)之旅”特色航線的啟航儀式，“愛達·地中海號”滿載2600余名賓客從廈門出發(fā)，開啟5國13天的東南亞海上絲綢之路郵輪航線，最終抵達廣州。愛達郵輪同時宣布，“愛達·地中海號”計劃于2025年4月再度推出從廈門出發(fā)的“海絲發(fā)現(xiàn)之旅”13天長航線，帶領賓客踏上東南亞五國的文化探索之旅。

2024年12月18日，“愛達·地中海號”滿載著2000多名賓客從廣州南沙國際郵輪母港啟航，正式開啟廣州母港航季，標志著愛達郵輪邁出了在華南地區(qū)布局的重要一步，致力于推動當?shù)剜]輪經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展。在首個廣州航季中，“愛達·地中海號”執(zhí)航了多個國際郵輪航線。這艘郵輪還融合嶺南地域文化，為華南地區(qū)賓客打造一系列別具特色的郵輪體驗。

屬于中國人的郵輪體驗，也在不斷探索中越來越豐富。

2024年6月，愛達郵輪推出了101條岸上觀光線路，融合郵輪目的地的人文、藝術(shù)、歷史和自然等元素，創(chuàng)造出多樣化的主題游覽體驗。

乘坐美食列車享受米其林級美食，參觀亞洲美術(shù)館了解當代亞洲藝術(shù)，探索櫻島火山的自然奇觀，在拉面工廠品嘗新鮮制作的拉面，在日韓海濱小鎮(zhèn)漫步，乘坐循環(huán)巴士自由游覽城鎮(zhèn)風光……人們搭乘來自中國的郵輪，可以暢游世界。

文化交流的使者

當初首航之際，敦煌文化就為“愛達·魔都號”增色不少。首艘國產(chǎn)大郵輪不但邀請到了敦煌研究院名譽院長樊錦詩擔任啟航大使，還與敦煌研究院聯(lián)合推出《念念敦煌》數(shù)字壁畫藝術(shù)展。藝術(shù)展精選了16幅敦煌壁畫，以數(shù)字復制品的藝術(shù)形式呈現(xiàn)在郵輪上。敦煌研究院派出專家，到船上主講了4場敦煌系列專題講座。

今年春節(jié)期間，第二期《念念敦煌：數(shù)字敦煌走進愛達郵輪》海上藝術(shù)展在“愛達·魔都號”上正式亮相。此次展覽以敦煌服飾文化為主題，通過精選的壁畫作品，帶領賓客探索敦煌藝術(shù)的深厚魅力。第二期敦煌主題藝術(shù)展精心挑選了11幅壁畫和1幅塑像作品，聚焦敦煌石窟不同時期的服飾風貌與妝造藝術(shù)。

敦煌與國產(chǎn)大郵輪的合作形式也越來越豐富。2月1日起，愛達郵輪陸續(xù)推出一系列以敦煌服飾文化為主題的活動，包括敦煌紀錄片展播、敦煌壁畫舞蹈、絲路飛天服飾以及妝造體驗等。此外，還特別為孩子們設計了“小小沙州飛天體驗”，通過寓教于樂的方式，讓小賓客們親身感受敦煌藝術(shù)的魅力。

在接受記者采訪時，愛達郵輪有關負責人表示：“我們很高興能與敦煌研究院深化合作，通過郵輪這一載體，延續(xù)絲路精神。首期敦煌主題藝術(shù)展廣受贊譽，第二期展覽我們提供了更加豐富的體驗活動，為賓客帶來更具沉浸感的海上文化之旅。”

與敦煌研究院的合作，只是一個縮影。“郵輪+文化”的體驗，讓郵輪更具吸引力。

與“愛達·魔都號”不同，“愛達·地中海號”全船設計以地中海文明為靈感源泉，隨處可見的油畫、雕塑和浮雕裝飾以及建筑風格，帶來的是原汁原味的地中海風情。船上設有15家餐廳和酒吧，提供環(huán)球美食、地道中式珍饈和特色飲品，奧西里斯大劇院的全景歌舞秀《風情地中?！穭t可以帶來震撼的視聽享受，更有各種精彩主題派對輪番上演，帶領賓客共享海上狂歡。業(yè)內(nèi)領先的人均空間比和服務人員配比，讓賓客享受到更為寬敞的活動空間和更周到的專業(yè)服務。

一船又一船好戲，在不同的季節(jié)、不同的海域上一幕幕上演。

比如2024年4月，世界讀書日到來之際，首個海上讀書節(jié)在“愛達·魔都號”上展開，暢銷書作家、世界遺產(chǎn)影像學專家周梅生登上郵輪，帶來攝影展、圖書分享等文化互動，讓大家感受“讀萬卷書，行萬里路”的快樂。

比如2024年暑期，愛達郵輪專為中國家庭量身設計了兼具趣味性和學習性的親子主題岸上觀光線路。小朋友們可在日本熊本海中水族館與海豚親密接觸，在日本福岡面包超人博物館置身童話世界，在日本博多參與特色壽司課程，在韓國濟州島博物館里游覽……解鎖難忘的暑期時光。

比如2024年國慶節(jié)，愛達郵輪攜手當代豫劇領軍人李樹建及國內(nèi)一流豫劇團隊，首次在海上呈現(xiàn)整場傳統(tǒng)戲曲《程嬰救孤》以及包括《齊天大圣》《花木蘭》等在內(nèi)的多出聞名海內(nèi)外的精彩折子戲?qū)鲅莩?。人們還在各種沉浸式戲劇互動體驗活動中，通過戲劇主題講座中了解傳統(tǒng)戲劇的文化精髓和趣味知識。

而在2024年整個夏天，愛達郵輪上迎來了多位海洋科考、裝備制造和海航運輸領域的工程師、科學家和文化名人，包括中國首位跨北冰洋的女航海駕駛員白響恩、“蛟龍?zhí)?rdquo;首位大洋深潛女科學家唐立梅、經(jīng)驗豐富的遠洋船長胡月祥、網(wǎng)紅船員陳庭堯以及中國詩詞大會第六季總冠軍陳曦駿等，紛紛受邀登船分享自己與海洋的故事。

愛達郵輪還與文化和旅游部民族民間文藝發(fā)展中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推出了“郵輪+非遺”文化之旅，為賓客提供獨特的海上非物質(zhì)文化遺產(chǎn)探索體驗，將非遺文化融入到集“吃、住、游、購、娛”為一體的郵輪體驗中。

一年多來，愛達郵輪通過“郵輪+文化”的創(chuàng)新文旅模式，進一步打造高品質(zhì)的豪華郵輪度假體驗，持續(xù)推動著中國郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

“郵輪是文化交流的使者，是移動的海上名片。作為中國郵輪旗艦企業(yè)，愛達郵輪始終將‘郵輪+文化’作為服務市場的長期戰(zhàn)略，打造‘更懂中國人’的郵輪度假產(chǎn)品。”楊國兵表示。

打造全球郵輪的“中國范式”

自成立伊始，愛達郵輪便致力于打造具有全運營能力的中國郵輪旗艦企業(yè)，構(gòu)建中國郵輪的生態(tài)體系，推動中國郵輪經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，打造郵輪產(chǎn)業(yè)“中國標桿”。

比如，打造更為完善的網(wǎng)絡體驗。如今網(wǎng)絡已經(jīng)是生活必需品，而在海上航行時這恰恰是最大難題。2024年6月25日，愛達郵輪宣布與中國電信股份有限公司上海分公司攜手實現(xiàn)“愛達·魔都號”在公海海域的5G網(wǎng)絡業(yè)務場景的驗證測試，為用戶在郵輪上提供5G網(wǎng)絡漫游，開啟海上通信新體驗。上海電信采用先進的技術(shù)手段，在郵輪的熱點區(qū)域部署5G室內(nèi)天線，并借助船載衛(wèi)星網(wǎng)絡中繼，確保郵輪航行在公海海域時通過5G室內(nèi)天線接入陸地5G核心網(wǎng)，實現(xiàn)用戶在海上語音、短信、數(shù)據(jù)業(yè)務的無縫連接。

再如，大國重器也能強強聯(lián)合。2024年9月，愛達郵輪攜手中國東方航空推出“‘愛達·魔都號’+國產(chǎn)大飛機C919”聯(lián)合套票，讓旅客親身體驗“中國智造”的卓越成果。

“作為中國的郵輪旗艦品牌，愛達郵輪始終致力于擴大船隊規(guī)模、優(yōu)化船隊部署、提升客戶體驗。”楊國兵表示：“通過多樣化的合作，我們希望與各界合作伙伴不斷探索文商旅融合的新機遇，打造全球郵輪產(chǎn)業(yè)的‘中國范式’。”

以國產(chǎn)大郵輪為起點，愛達郵輪持續(xù)推動著中國郵輪產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

人才培養(yǎng)很重要。2024年11月8日的吳淞口論壇上，愛達郵輪宣布與全國多所本科、高職及專業(yè)類院校合作打造“海之鷹”人才培養(yǎng)計劃，并正式授牌了首批合作的九大院校，包括上海海事大學、上海工程技術(shù)大學、百年職校等多所院校的多個專業(yè)。各方將共同設計郵輪相關課程，并派遣資深郵輪專家定期授課，培育符合郵輪運營國際標準的人才，培養(yǎng)中國郵輪在海事運營領域的專業(yè)人才。

為中國郵輪產(chǎn)業(yè)注入新生力量的同時，愛達郵輪希望有效提升愛達郵輪中國船員的比例。愛達郵輪相關負責人表示：“我們深知人才是推動中國郵輪產(chǎn)業(yè)邁向更高水平的關鍵力量，因此愛達郵輪始終以培養(yǎng)高素質(zhì)郵輪人才及建設中國郵輪人才蓄水池為己任。”

據(jù)了解，2025年，“愛達·魔都號”將延續(xù)以上海為母港運營的戰(zhàn)略布局，執(zhí)航前往日本、韓國熱門目的地的4晚5天至7晚8天的郵輪航線。

全新的旅程也已經(jīng)到來。

1月9日，記者從愛達郵輪中國海岸巡游暨青島航線部署發(fā)布儀式上獲悉，“愛達·魔都號”將于今年4月以青島為首站，開啟中國海岸巡游。“愛達·魔都號”從青島國際郵輪母港出發(fā)，開啟前往日本福岡、韓國濟州島的兩條5天4晚國際郵輪航線。這將是國產(chǎn)大郵輪首次在上海以外的中國港口城市亮相，屆時更多的北方旅客將有機會近距離感受國之重器的魅力。

據(jù)了解，“愛達·魔都號”還將奔赴更多中國港口城市，助力海洋文化與郵輪文化傳播。與此同時，“愛達·地中海號”2025青島航季也將于今年5月開啟，執(zhí)航多個5天4晚的國際郵輪航線。

正在打造中的第二艘國產(chǎn)大型郵輪備受期待。

2024年10月，愛達郵輪正式發(fā)布旗下第二艘國產(chǎn)大型郵輪船名——“愛達·花城號”。今年1月15日，“愛達·花城號”完成了全船結(jié)構(gòu)貫通，接下來將在5月具備塢內(nèi)起浮的狀態(tài)，預計于2026年底交付并在廣州南沙開啟國際航線運營。屆時，“愛達·花城號”將為國內(nèi)外游客帶來文旅融合的海上文化探索之旅，成為中國在海上的又一城市名片。

相比于“愛達·魔都號”，“愛達·花城號”總噸位更大、長度更長，艙房數(shù)增至2130間，滿載游客量可達5232人。同時，艙內(nèi)設計和布局得到優(yōu)化，并新增多種套房房型，為賓客提供更高品質(zhì)的住宿體驗。全船公共空間與娛樂休閑系統(tǒng)也得到全面升級，中庭面積擴大一倍，更大的公共區(qū)域?qū)橘e客帶來更加舒適從容的郵輪體驗。

國產(chǎn)大郵輪“更中國、更歡樂”的“一船好戲”，正在不斷上演。